Egyszerűsített tempomat saját kezét - Gentra Klub - Ravon Gentra (daewoo Gentra)

Egyszerűsített tempomat saját kezét

Azt már régóta akartam írni ennek a lehetőségnek a kocsijába, bár az ország nem megy gyakran, de mégis. Amikor volt egy témát a fórum, és azt az elektronikus gázpedált áramkör (PGE), I. és ott volt ez a gondolat -, hogy hozzon létre egy egyszerűsített változata sebességtartó szabályozás az önálló termelést. Azt kell, hogy mondjam: először összeszerelt és tesztelt eszköz a kocsiját. Furcsa módon, ez működik! Azonban a vizsgálat során azt volt, hogy néhány változtatásokat és kiegészítéseket.
A rendszer már nagyon egyszerű, és tartalmazott egy kapcsoló két érintkező csoport, egy változtatható ellenállás és nyolc állandó.

Az elképzelés az, hogy amikor a kapcsoló ki van kapcsolva a gázpedált, és a funkciója át a potenciométerrel az előlapon gombot, amely meghatározza a kívánt jármű sebességét. A vonat és tesztelje az eszközt úgy döntött, hogy kissé javítani, majd egy másik, majd a szokásos módon, ízelítőt, és csatlakoztam „generátor az ötletek.” Ennek eredményeként csak egy kis komplexitás; rendszer lehetővé teszi a nagyon jelentősen meghosszabbítja a készülék funkcióit. Nevezetesen, most a sebességszabályozó kapcsoló gomb van bekapcsolva jelző azonnal és automatikusan kikapcsol, ha megnyomja az egyik pedál - a tengelykapcsoló, fék és a gáz. Az utóbbi lehetőség rendszer tartalmazza a már említett változó és fix ellenállás, relék, gomb, egy chip és egy pár tranzisztorok kis súlyú.

Tranzisztorok és diódák - gyakorlatilag bármilyen alacsony frekvenciájú szilícium. Az egyik feltétel a tranzisztor VT2: A maximális kollektor árama az útlevél nem lehet kevesebb, mint az üzemi áram a relé. Az eszköz lehet összeszerelni egy kis nyomtatott áramköri lap, kiterjesztve neki köteg nyolc vezetékek az összekötő hurok a gázpedált, és a számítógép, és kapcsolja be a tengelykapcsoló pedált és a fék.

A kis méretű, relé három kapcsolattartó csoport nem találtam, ezért alkalmazzák a két relék - egy vagy két kapcsolattartó csoportja. A tekercsek párhuzamosan vannak kapcsolva. B, ez csak nyolc színes élt Computer UTP-kábel lehet venni, mint egy forgóajtó, ez lesz kényelmes azonosítani a vége. Boldog tulajdonosok az autók automata sebességváltóval helyett a megfelelő pont a jel áramkörét a tengelykapcsoló-pedált kell nyújtani + 12V bárhonnan fedélzeti hálózat, például a szivargyújtóba. Egy második kábelköteg kell csatlakozni egy potenciométer, nyomógomb, és a LED.

Fee lehet helyezni egy hamutartó. Ha kiveszed a belső üreg hátsó hamutartó nyit egy lyuk a zapanelnoe tér, kényelmes, hogy a vezetékek nem kell fúrni rajta. Az egyetlen negatív - a sofőr lesz leszokni a dohányzásról! Ez csak az én véleményem, egy plusz ...

Egyes ajánlások azoknak, akik szeretnék megismételni:

• Button és ellenőrzést kell helyezni, könnyen elérhető és kényelmesen az Ön számára.
• A telepítés kell elvégezni, amikor a gyújtáskulcs helyzetben «LOCK» vagy általában a leválasztott akkumulátort.
• Ha a próbát semleges (a helyszínen) gombot előre jobban tenni a kezdeti (legbaloldalibb) helyzetbe, hogy elkerüljük a készlet éles sebesség a motor.
• A bekapcsolás előtt a lépés gomb tempomat jobb, hogy előre az átlagos pozíció (vagy közelebb áll az eredeti), hogy ne éles gyorsulás a gép.
• A bekapcsolás után a tempomat van szükség lejárta előtt körülbelül öt másodpercig, vegye le a lábát a gázpedálról, egyébként le van tiltva. Azonban ezen időszak után, amikor megnyomja a gázpedált le azonnal megtörténik.

1. Az első és legkézenfekvőbb - az egyszerűség és a hozzáférhetőség.
2. ECU villogás van szükség.
3. A jövőben a hosszú távú utazás lehetséges a gomb megnyomásával, lazítsuk meg a jobb láb és általában, hogy távolítsa el a gázpedált. Az autó lesz mindegy, hogy lépni, a „gondolkodás”, hogy továbbra is nyomást gyakorol a gáz.
4. elgondolkozott a kenyeret, akkor nem véletlenül túllépi a sebességet.
5. Ha módosítani a jármű sebessége kellően krutnut forgatógomb a kívánt irányba, mint a hangerő változás a rádiót.
6. Hogy kikapcsolja a készüléket megnyomja valamelyik a pedálok - a tengelykapcsoló, fék vagy gáz (sőt, a tapasztalat azt mutatja, hogy ez elegendő ahhoz, hogy érintse meg a pedál, mert az érzékelő váltja elején löketének).
7. A barátja volt meglepve, hogy megtanulják, hogy telepítve van az autóban cruise-ellenőrzés, különösen azért, mert maguk és gyártott. Ne mondd meg nekik, hogy könnyű!

Hátrányok (Nos, hol nélkülük!):

1. A rendszer (úgy hangzik, mint valami!) Nem teszi lehetővé, hogy fenntartsák a motor sebessége (és ezáltal a jármű sebessége), egy adott szinten a változó terhelési viszonyok a motor. Azaz, az elhúzódó emelkedése vagy lefele a gép kissé lassítani vagy gyorsítani kell.

Először: a százalékos hullámvölgyön az út nem olyan nagy.
Másodszor, ez könnyen krutnut szabályozó a kívánt irányba, ellensúlyozva a változás a motor terhelését.
És harmadszor: Nos, a végén, ott kell lennie legalább néhány hibát!

Még egy megjegyzés:

Valami azt súgja, hogy az eszköz fut minden gépen egy elektronikus gázpedál, de lehet, hogy állítsa be a számozás a vezetékek a vezetékek ellenállását és felekezetek. Egy másik járműpark nem kell ellenőrizni ezt a tényt nem rendelkezik a lehetőséget.

az idő múlásával, a gomb kell majd helyettesíteni vonzóbbá. Felesége tett egy megjegyzést - esztétikus!
Sok szerencsét mindenkinek, sima utak (anélkül, meredek lejtők ...), és kényelmes utazást!