Kerékagy, hogy ez
Kerékagy - részletez, tervezték a telepítés az autó kerekei a tengelyen. az úgynevezett pin. Csapágyak, ebben az összefüggésben, egy kulcsfontosságú tényező nem csupán az agy, hanem az egész futómű egészére, mivel azok kezeléséért felelős az autó, és nagyrészt biztonsága érdekében a vezető.
Cél hub - kapcsolat a tengely és a hajtott kerék a nyomatékot. Egyrészt az auto kerékagy van szerelve a tengelyre, és a másik - ez egy különleges helyet illeszkedő felni. Keresztül a hub forgómozgást továbbítunk a főtengely a kerék tengelyével. Továbbá, a féktárcsa van rögzítve, így azt is részt vesz a fékezést. Ez forgatja a kereket a kerékagy csapágyak.
Típusú csomópontok és csapágyak
A legnagyobb terhelés között autóipari csapágyak tapasztal pontosan Csapágyagy. ami valójában tartja a teljes súlyát a járművet. A legmagasabb érték a terhelés során merülnek fel a mozgás, főleg a gyorsulás és a fékezés a gép. Ebben az esetben a csapágy befolyásolja lényegében egyidejűleg axiális és radiális erők, ami nagyon magas követelményeket támaszt annak minőségét.
A modern autók csapágy - ez mindig egy gördülőcsapágy, amely két gyűrűből (külső és belső) és elosztani elválasztó, való visszatartására és terjesztésére a pályáját a gördülő test csapágy, amelyek kinyúlnak golyók, görgők vagy egyéb részei. By típusú hordozható terhelő kerék csapágyak:
- radiális;
- szellemes;
- ferdehatásvonalú;
- Axial.
A modern autó hub, amely áramkör nem azonos az összes modellnél is kialakíthatjuk a különböző konfigurációkat. Így a hátsókerék-meghajtású modell elsősorban szabványos egysoros görgőscsapágyak, amely két minden hub. Egyre közös rendszer golyós kúpcsapágyazás, amelyek szerves részét képezik az agy.
Az új modellek az elektronikus rendszerek, kerékagy kombinált ABS rendszer. és a kerék fordulatszám érzékelő sebesség. Az ilyen csomópontok készülnek teljesen zárt, nem összecsukható, és karbantartható, és működésük megegyezik időtartama gépkocsi használat alatt.
Okok és tünetek kárt a hub
Lehetetlenné teszik a hub is lehetséges szabálytalan kerék csere vagy javítás alatt fut. Példa hiba - a tény, hogy a szál a túlzott meghúzás ereje csavarokat. Ezt a problémát azonnal meghatározzuk, így a potenciális veszélyt jelent a biztonságra, mint általában, nem válhat.
Cseréje kerékcsapágy ajánlott egy speciális prés, mivel eltávolítása és telepítése kieséses és egy kalapácsot deformálhatja ülések.
Törés a Csapágyagy határozza meg a változás a hang a szuszpenziót. Még a kezdők gyakran hallani, hogy valami baj van, abban az esetben az ilyen problémákat. Elforgatásával a kerék mozgásban van, a forgatás lesz hallható furcsa hum, ha a kerék csapágy valami történt. Szintén probléma a csapágy vagy hub jelezné fokozott kereket.
Az értékcsökkenés növekedésének kerékcsapágy hatással lesz amellett, hogy a megjelenése zaj rezgés a testen keresztül. Ha nem teszünk semmit, végül üt fokozza, hogy lokalizálják forrás hallás és a tapintás nem fog sikerülni. Természetesen ez pusztító hatása nem csak az alvázon, hanem az egész jármű egészére.
Kár, hogy a mirigy eredményeket viselő kenőanyag szivárgás és gyors kudarca, hogy a csapágy és az agy egészére.
Alapvetően a kerékagy és csapágy nem a kopás miatt. Továbbá, az ok lehet egy erős ütés a folyamat a mozgás, például ha belép a lyuk sebességgel. Ami a javítás, akkor ez a fajta függ az autó típusától és típusú csomópontok telepítve. meg lehet változtatni a csapágyak többnyire külön, de gyakran csak változtatni a hub.