Az első vonat a világon, a projekt blog
A vonatok az egyik legfontosabb közlekedési módokat a világon. Napi vasúti közlekedés utasok milliói, és senki sem csodálkozik, hogy lehetséges, hogy vesz egy vonatjegyet a helyszínen. nem hagyják otthon, és a vonatra, a karmester egyszerűen bemutatásával egy elektronikus jegy (beszállókártya) papíron (A4 méret), és a készüléket, és igazoló dokumentumot az utas személyazonosságát (e-regisztráció). Gyakran elég csak egy útlevelet.
Az első vonat kifejlesztett egy „hatalmas” azokban a napokban, a sebesség - 6 és 10 km / h
Bár a vonatok és sokkal korábban, mint a közúti és a légi közlekedés különösen, de valójában a megjelenése a vasúti forgalom - azt lehet mondani, a közelmúltban. 200 évvel ezelőtt, senki sem tudta volna képzelni, hogy hamarosan az emberek képesek lesznek kényelmesen utazni bármilyen távolságra a támogatás nélkül a lovak. Ugyanez vonatkozik az áruk és postai küldemények szállítása: csak a vasút volt képes létrehozni hatalmas területeket Amerika, Európa, Magyarország, integrált közlekedési rendszer, amely jelentősen befolyásolta a gazdaság. Tehát, mikor és hol van az első vonat a világ jött létre, és milyen sebességgel volt?
Prototípusa a modern vonat
A prototípus a vonat, nagyon kezdetleges, lehet nevezni egy kocsi, amely kezdték használni a XVIII Európában. Két bizonyos pontokon, mint az enyém és település, deszkából rakták (párkány) az a szerepe a modern vasút. Elmondása szerint, és ide-oda cirkált kocsi nyomására lovak vagy ... az emberek. Végén a XVIII egyetlen kocsi acél összekötő vas gyűrű közlekedés hatékonyságának növelésében. Ezek rövid készítmények számos betöltött kocsik végzik a fa sínek segítségével a lovak, és lett a prototípusa a vonatok, amelyeket a mi korunkban.
Magyarország nem messze Angliában. Az első tehervonat mozdony vontatási indult 1834-ben, és 1837-ben épült és megnyitott Tsarskoye Selo vasút, amely mentén sebességgel 33 km / h személyszállító vonatok plied. A becsület létrehozásának első magyar mozdony tartozik a testvérek Cherepanov.
Az első mozdony
1804-ben, az angol mérnök és feltaláló, Richard Treytvik bizonyította kíváncsi közönség az első gőzmozdony. Ez a kialakítás képviselt gőzkazán henger alakú, amelyek kampós tender (kocsi derítjük és helyét rostély) és egy kocsi, amely lehet lovagolni legfürgébb. Az első mozdony nem okozott nagy érdeklődést a tulajdonosok a bányák, ami akárcsak érdeklődés Treytvik. Lehet, hogy ez valójában egy nagy találmány megelőzte korát, hiszen gyakran előfordul. A magas költségek anyagok gyártásához sínek, hogy meg kell teremteni az összes alkatrész a motor kézzel, a pénzhiány és szakképzett asszisztensek - mindezek a negatív tényezők vezettek a tény, hogy 1811-ben Treytvik feladta a munkáját.
A 60-es években a XX században épült, az első sugárhajtású vonat, amelynek sebessége eléri 296 km / h
Az első tehervonat
Rajzok használatával és fejlesztések Treytvika sok európai mérnökök kezdett aktívan létre és javítsák a különböző típusú mozdonyok. 1814-től, az volt a célja néhány modell ( „Blücher”, „A felfúvódás Billy”, „Killingworth”, stb), amely sikeresen alkalmazott tulajdonosok a nagy bányák és aknák. Az első tehervonatok szállítására 30-40 tonna rakományt, és eléri a sebesség 6-8 km / h.