SUV - a fő magyar autós magazin - ABS-auto

Van egy „álom autó”. Ez elég egyszerű -, hogy üljön magas volt és tágas. Ahhoz, hogy ne sértse fel az alján, ahol felmászni a járdán (Szentpétervárra - járdaszegély). Hogy elhagyja a téli reggelen hófogó ügyesen felkavart éjszaka vitéz alkalmazottai közművek. Ahhoz, hogy menjen a nyáron „hogy az ország” -, és nem leragadni a magyar országutakon. És, hogy felmászott a törzs a hűtőszekrényben (vagy legalább egy pár zsák cement).

De ugyanakkor - a gép kell nézni tisztességes, nem kell szégyenkeznie vezetni a színházat. Azonban nem volt terhes „pajta”, amely soha nem megy, és nincs hely, hogy ragaszkodni. És annak érdekében, hogy üzemanyag-takarékosság ...

Mi az SUV?

SUV jelentése Sport Utility Vehicle - «sport haszonjármű„. Ez az autó egy nagy belmagasságú, nagy partra, viszonylag nagy hasmagasság, összkerékhajtás, elfogadható a földutak (de nem off-road) átjárhatóságát.

Általában próbálja megérteni, mi a SUV, valamint miben különbözik a „crossover”, valamint a „terepjáró” vagy „SUV” - foglalkoztatás egyértelműen egy amatőr. Mivel az „európai besorolása autók”, Európában értékesített személygépkocsik és off-road autók vannak osztva 10 csoportban (6 és 4 méretkategória - a test típus). Mindegyik osztály lehet egy alosztálya (A1, A2, stb).

Tehát „terepjárók” csoportba tartoznak többcélú teher- és személyszállító összkerék-meghajtású autók. Meg van osztva három alcsoportra: járművek aktív pihenés (SUV), általános célú, off-road és off-road szakember.

Általában annak érdekében, hogy ne ásni a „dzsungel”, akkor elsősorban a következő: SUV - ez a „minden terepen” (és a sugárúton, és a sáv) autó egy önhordó (szemben a váz SUV), két kötetes (szalon kapcsolódik a csomagtér) magas mennyezettel és leszállás, valamint a magas hasmagasság, amelynek négy kerékhajtás (vagy állandó dugó). Fontos megjegyezni, hogy vannak olyan modellek, a meghajtó csak az egyik tengelyen - ezek egyszerűbb tervezési és valamivel olcsóbb összkerékhajtás. A tulajdonosok az ilyen autók általában támaszkodnak geometriai áteresztőképesség (csak a megnövekedett hasmagasság). Azonban a téli „hozza mindent a helyén.” Ezek a modellek természetesen rosszabb az „off-road” annak összkerékhajtás társaik.

Tehát, ha megy vissza a nevét, minden crossover „SUV”, stb - csak „variáció SUV». Ezért a cikkben fogjuk használni ezeket a neveket egymás szinonimái.

Tehát meglehetősen önkényes gép SUV-csoport vannak osztva két szegmensre - „tömeg” és a „prémium”. De ezekre a szegmensekre autók komolyan különböznek konfiguráció és az ár. Tény, hogy egy tanulmány orosz Automotive Market Research (NAPI), és elkötelezett a tanulmány a kapcsolatot az árak, komplett, és a kereslet a magyar piacon autók ebben a csoportban.

SUV tömeges szegmens

Minden SUV modellek nagyszámú komplett különböznek az árak. Ezért elemeztettünk változatok, amelyek különböznek a motor típusa és a sebességváltó, mivel ezek a tünetek gyakran jelentős árkülönbség.

Azonban nem szabad elfelejtenünk, hogy a különbség a járművet tárolni egyetlen változat -. A motor mérete, jármű belső berendezés, stb Ezért az elemzés a különböző változatai a gép dinamikája az árak által használt átlagos értéke a költségek minden berendezés ugyanazon verzióját. És azért választották a legnépszerűbb (az eladások száma) modell márka.

Jellemzői dinamikája árak egy hatalmas SUV

Egyértelmű, hogy az ár az autók különböző osztályainak tömeges szegmens (kompakt, közepes és nagyméretű) hazugság a különböző zenekarok.

A legolcsóbb a kompakt crossover tömeges szegmensben - Chevrolet Niva, és a legdrágább - Toyota RAV 4 Meg kell mondani, hogy az alacsony ár a Chevrolet Niva (persze, mint a többi „osztálytársak”) kapcsolódik a magyar származású az autó. Általában az árak a kompakt SUV-tól 800 ezer. Dörzsöljük. az 1.240.000. dörzsölni.

Között a „tömeg” átlagos crossover és a teljes méretű osztály volt a legolcsóbb KIA Sorento, és a legdrágább - Toyota Land Cruiser 200: az ára átlagosan 3.216.500 rubelt ..

Jelentős árkülönbség (ugyanazon modell) biztosítja a megszerzése autók különböző típusú motorok és sebességváltók.

Mivel az ár közötti különbség változatai ugyanazt a modellt a benzin- és dízelmotorokhoz (ugyanabban CAT) átlagosan 220 ezer. Dörzsöljük. Ebben az esetben a dízel változat drágább (Mitsubishi Pajero IV KIA Sportage, KIA Sorento). De ugyanakkor van néhány kivételtől eltekintve - amikor a változat a benzinmotorok sokkal drágábbak, mint a gázolaj.

Különbségek költség változatai ugyanazt a modellt különböző sebességváltó is jelentős - 100 ezer rubel .. hogy több mint 200 ezer. dörzsölni. attól függően, hogy a márka.

Tekintsük példaként a tömeg szegmens értékesítési vezetője - Nissan. A legtöbb eladott - Juke, Qashqai és X-Trail. És mindannyian tartozik a kompakt osztályban. Bemutatta a magyar piacon, Juke és a Qashqai modell fel van szerelve csak benzinmotorral, és rendelkezésre áll a dízelmotor az X-Trail.

A piacon értékesített Nissan Qashqai benzinmotorral, kézi sebességváltó vagy a CVT felszerelt ellenőrzőpont. Miután árkiigazító változata kézi váltós költség különbség köztük jelentősen csökkent - és mintegy 65 ezer rubel ..

X-TRAIL több lehetőséget és kapcsoljuk a motortípus és típusa kartondoboz. A legdrágább verzió tartalmaz egy benzinmotor változtatható sebességű sebességváltó. A második változat a költség - dízelmotorral és automata sebességváltóval. Ugyanakkor a dízelmotor együtt CVT PPC költség átlagosan olcsóbb, mint az összes többi változat ezt a modellt.

Meg kell jegyezni, hogy a dinamikája árak különböző SUV nincs egyetlen trend - egyidejű növekedése és a költségcsökkentési jellemzőek a különböző modellek azonos márka. Sőt az ilyen változások vannak jelölve, és különböző változatai ugyanazt a modellt. De vannak tények, amikor az ár egyes gépek nem változott.

Általánosságban azt mondhatjuk, hogy az árak emelkednek gyorsabban Nissan - a vezető ebben a szegmensben. De a költségek bizonyos változatai a SUV Mitsubishi és a KIA csökken. Bár meg kell jegyezni, hogy általában jelentősen csökkent az ár drága verziók - dízel vagy benzines automata sebességváltóval.

Luxus SUV

Jellemzői és dinamikája árak prémium márkák

Annak ellenére, hogy több mint a fele SUV prémium szegmens tartozik a középosztály és a teljes hosszúságú, egyik legkelendőbb prémium modellek még mindig uralják a kompakt autó osztály. Ahogy mondják: „Míg a gazdag furcsa szokásai, de vezetni ugyanazon az utcán ...”

Között a prémium kisautó modell manuális váltó: a legtöbb ilyen autó - közel 97% - vannak felszerelve automata sebességváltóval. Ezért azok kevesebb változatok, mint a tömeges piacra autók.

Meg kell jegyezni, hogy a fele a prémium változat autók - diesel, míg a tömeges piaci részesedést dízel változatok elszámolni valamivel több mint egyharmada. Az átlagos költsége dízel járművek (szemben a benzin) a prémium szegmensben változik márka márka: például a BMW és az Audi dízel drágább, mint a benzin, míg a Land Rover és a Volvo - olcsóbb.

Meg kell jegyezni, hogy az egyik legdrágább változat elkészül benzinmotor és automata váltóval. A különbség közte és a többi változat átlagosan 174 ezer. Dörzsöljük. (Dízel Land Rover Evoque automata sebességváltó) 239 ezer. Dörzsöljük. (Dízel Land Rover Evoque manuális sebességváltóval).

Land Rover Freelander 2-t ugyanaz a két változat, hogy a Land Rover Evoque. De a Freelander 2 ára „run-up” a benzines vagy dízel változatban még több - átlagosan 469 ezer rubel .. De a dízel változata a modell automata sebességváltóval és kézi sebességváltó értékesített ugyanazon az áron.

Hasonló a helyzet a Land Rover Discovery 3/4. Ez a modell csak két változat a benzin és a gázolaj automata sebességváltóval. Az ár közötti különbség átlagosan 525.000. Dörzsöljük.

Ami a dinamika az árak, valamint a tömeges szegmensben egyetlen trend értékének változását az a prémium SUV nem létezik. Sőt, gyakran az ára a különböző dinamika figyelhető kapcsolatban különböző változatai ugyanazt a modellt: például növeli az ár közötti különbség a benzin és a gázolaj változatai Volvo modellek. Azonban, ha beszélünk áremelkedés prémium autók, annál valószínűbb, hogy a legdrágább változata a modell.

Néhány gondolat a következtetésre

Mi ez fog fejlődni - „Lássuk”, ahogy mondják Odesszában. Bár a SUV szeretne vásárolni egy autót most ...

Olvastad?