Hogyan sebességváltás egy bicikli, kryptobike tm

Ha még soha nem járt egy gyors kerékpár, a jelenléte a karokat a kormánykerék és a csillagok száma a rúd és a szalag bizonnyal okoz egy csomó kérdést. Emellett időnként a boldog tulajdonosai egy kerékpár sebesség vagy igénytelen mountain bike nehéz megérteni, miért kell sebességet.

Sík úton jó lefedettséget eltolása nélkül is lehet csinálni. Cyclist egyszerűen kiválasztja az optimális helyzetben magukat és kényelmes lánc áttétel. De ez már jobban, majd megtanulják, hogyan kell játszani fogaskerekek, optimális megválasztása ütem szögétől függően és útviszonyok. A kedvenc áttétel legtöbb újonnan 2-5 vagy 2-4.

Hívja fel a hegyre, hogy áthaladjon a homokban vagy hóban, a sebesség arány nem lesz elegendő. Kerékpár azonos sebességgel ebben a helyzetben minden attól függ, az intenzitás a pedálozás erő izmok kerékpáros, lovas technika és ügyességi időben a „pull”.

A rendelkezésre álló átviteli nagyban leegyszerűsíti ezt a folyamatot, de csak azzal a feltétellel, hogy a sebesség kapcsoló helyes és időszerű. Továbbá ne feledkezzünk meg az egészségre a térd. Sokkal hasznosabb, ha nehezen elérhető helyen a térd nem túlterhelt, és több mozgás - azaz lépésszámú tovább.

Annak érdekében, hogy megfelelően tudja használni a sebességváltót, meg kell érteni, hogyan működik. A működési elve a kerékpár adás alapján az azonos áttétel az iskola fizika. Így az összes mechanikus sebességváltó. Egyszerűsítése - ha egy kis csillag forog tovább - ezt a csökkentett adóteljesítmény (azaz lehetséges, hogy menjen fel a hegyre erőfeszítés nélkül), és ha több kis kanyarral a másik fordítva. Ez felgyorsítja átviteli vagy növekszik.

Ennek megfelelően, a kerékpár, van egy nyitott transzfer. Megelőzve a nagy csillagok (2-3 db a normál eset), és a hátsó kazettás 5-8 csillagok. Továbbra flip-áramkör közöttük. Ebből a célból, és arra szolgál, váltó (az elülső és a hátsó váltó).

mondatonként mozgását a lánc van kialakítva, egy első vagy hátsó váltó, és a kapcsoló kapcsolódó karok a kormányon (váltókar). Jobb Trigger általában helyzetét állítja be az első, bal - mögött. Kombinálásával különböző lánc helyzete a csillagok, a kerékpáros változik a mozgás sebessége a kerékpár, és vele együtt az áttétel változik, és ennek következtében - erőkifejtést megszerzéséhez szükséges eredményt. Az első biokkátkapcsolási drámaian megváltoztathatja a sebességfokozatok és gyorsan ugrik között a fő módokat. Mozgás a kazetta lehetővé teszi pontosabban megtalálni a megfelelő arányt.

Miért igények teljesítése

A nagyobb hátsó lánckerék, annál kisebb a sebesség a motor, de a kisebb erőkifejtés szükséges torziós. Alacsony fokozatban ideális felemelve a hegyre, áthajtani a homok, egyenetlen talajon vagy hó. A kerék lassan mozog, de nagy erővel. Ennek megfelelően, ha elakad a sárban - tökéletes arányban.

Nagy sebességű átvitel gyors beállítás, de ugyanakkor előírja, hogy a kerékpáros nagy fizikai erőfeszítést. Ez jó a nagy sebességű utazás utakon sima bevonat, valamint a forgalom az ereszkedést.

Jellemzően minden helyzetben, ideje, hogy kiválassza a legkényelmesebb áttétel. Kerékpárosok tapasztalattal nem is gondol rá, a kapcsolási sebesség automatikusan. Kezdőknek kell telepíteni minden empirikusan, mert kerékpár sebesség függ nemcsak a transzferek, hanem a fizikai állapota a lovas. Ahogy azt már korábban említettük - kört egyetlen átviteli nagysebességű kerékpár nagyon rossz. Legalább gyorsan törlik a szalagot, és a kerékpár sebesség, ha nincs rá szükség. De mindenekelőtt azt bizonyítja az, hogy nem használja a technikát.

Hogyan kell használni a fogaskerekek?

eltolás mechanizmus nagyon érzékeny a kedvezőtlen tényezők. Annak érdekében, hogy szolgálja a hosszú idő, és én soha nem sikerült, a kezdetektől fogva, hogy kövesse néhány alapvető szabályokat.

Miután vásárol egy új kerékpár az első dolog, amit be kell állítania a sebességváltó rendszer. Ha már be van állítva és működik folyamatosan, akkor persze, hogy menjen bele nem szükséges. Arról, hogy hogyan kell ezt csinálni, mi magyarázza egy másik cikkben. Például itt írtunk a hátsó váltó.

Van néhány egyszerű iránymutatás:

Sebességváltáshoz csak a kerékpár mozgása. A helyhez kötött A kar is működik, de nem fogja megváltoztatni a helyzetét a lánc. Aztán, miután az elején a mozgás, nem lesz éles ugrás az egyik csillag a másik. Ez ahhoz vezethet, hogy leváltak a lánc vagy elakad a lánckerék.

Kapcsolási sebesség csak akkor lehetséges, ha nincs terhelés a pedálokat. Ha felemeli, leküzdve szabálytalanságok vagy gyors csavarozás maximális terhelés és az átviteli hajtsa túl késő. Ez mindig vigyázni kell arra, előre. Például, ha úgy látja, mielőtt emelkedik, a kapcsolási kell legalább néhány méterre előtte. Ellenkező esetben a mechanizmus egyszerűen nem működik. Emellett fennáll a veszélye, kár, hogy a csillagok és az áramkör megszakítása. Azonban, és a hegyen, akkor kapcsoljuk be. Kiváló minőségű berendezés lehetővé teszi, hogy csináld. De ahogy a drága jó minőségű karosszéria, valamint az egyszerű kapcsoló egyik módja kapcsoló a hegyen. Elég, hogy eloszlassa a kerékpár, amíg a tehetetlenség, majd lazítsuk a sajtó a pedált, és kapcsolja be a pedálok, míg a lovaglás kerékpár tehetetlensége (vagy van az egyensúlyi pont), sebességváltó. Ebben az esetben a kapcsoló nem okoz nehézséget.

Ugyanezen okból, az alacsony költségű kapcsolók nem egyszerre hajtsa vagy emelje fel a sebességváltót több érték. Ezt kell tenni szakaszokban: klikk -> a lánc mozog -> néhány fordulattal pedálok -> schelchok-> és így tovább. Ha megpróbál, hogy dobja néhány csillag, meg kell győződnie arról, hogy a lánc megtette a megfelelő pozícióba, és csak ezután erőfeszítéseket tesznek.

Van olyan dolog, mint egy illegális átutalás. Kapcsolási sebesség lovaglás közben ügyeljen arra, hogy nincs erős előfeszítő áramkör. Ha a lánc elején a legkülső csillag és vissza - a legbelső (vagy fordítva), amellett, hogy a valószínűsége lánc csúszás, fennáll a veszélye annak idő előtti kopás és sérülés a mechanizmus. Minél több párhuzamos lesz található a kerethez képest, annál jobb. Optimális kombinációi az elülső és a hátsó lánc helyzete lehet a következőképpen jelöljük:

3 - nagy elöl - hátul 4-8
2 - átlagos anterior - posterior 3-6
1 - kis anterior - posterior 1-3.

A legjobb módja annak, hogy elmozdulás a kerékpár

Mint már említettük, meg lehet változtatni fogaskerekek alig minimális terhelése a pedált.

Ezért az optimális eltolódás program a következő:

Intenzív pedálozni, gyorsulás kerékpár.
Aztán abbahagyja a tekerést. Abban a pillanatban, amikor a kerékpáros nagy sebességgel még gurul segítsége nélkül a kerékpáros van optimalizálva változik. Ha ez egy hegy, akkor meg kell érezni a pont az egyensúly (bár ha elegendő erőt, hogy eloszlassa a kifutási - így még jobb).
Ezen a ponton meg kell kattintani a konzol és hallani jellegzetes kidobták a láncot.
Megnyomása után a start pedálozni újra - legalábbis addig, amíg az időt, amíg egy kattanást nem hall, hogy ugrik a következő csillag a lánc. Ha nem kattint, vagy helyett, hallod a recsegést lógott bizonytalanságban lánc, egy kis lökést, hogy ugyanaz a botkormányt megnyomása nélkül, amíg a végén. Ugyanakkor továbbra pedálozni. Circuit cserélje helyzetben néhány másodpercig. Azonban ez a módszer csak akkor működik, ha azt előre tolóerő. Ezért a hangsúly csak akkor működik, olyan esetekben, amikor a kapcsoló (a felfelé vagy lefelé) biztosítja a kábel feszültség. Egyébként kis segítség. Akkor csak dobja a következő sebességbe, kapcsoló hallani, és állítsa vissza a kart vissza. Igaz lánc csúszik, és a kívánt csillag. Ez akkor fordul elő alacsony minőségű olcsó kapcsolókat vagy nem megfelelően konfigurált berendezés.

Ha jól sül el, de az átvitel még kapcsolva alig figyelni a feltétele a lánc és lánckerekek. Miután minden korcsolyázás kell őket tisztítani a szennyeződésektől és a túlzott nedvességet. Ez különösen fontos, ha lovaglás télen. A lánc meg kell kenni a lehető leggyakrabban - a téli előtt minden út, nyáron hetente egyszer. Az ok kapcsolási problémák és lefedhető a kopási mechanizmus. Ha hirtelen a lánc csúszik jobbra szegfűszeg - akkor itt az ideje változtatni, vagy kazetta, vagy a megfelelő kategóriájú. Továbbá, ha a kapcsoló már öreg, gyengíthetik a nyomórugók és elveszíti elhelyezése. Az ilyen berendezés van beállítva, hogy az ideális állást csak nem fog működni.