A leereszkedés a hegyek bekapcsolja a hengerek ...
1. Az első és legfontosabb, ha nem tudod, süllyedés vagy forgatás, akkor jobb, ha nem, hogy gyorsítsa fel rajta, és vezetni, hogy lassan és óvatosan.
2. Ha tudja a lejtőn / fordulat, és a cél -, hogy menjen át őket, amilyen gyorsan csak lehetséges, akkor:
- bemeneti viszont a legszélesebb sugara,
- ül lent, tedd a láb széles és dönthető a test a körben. Ha elkezd kanyarodás banki, terjed a lábát, még szélesebb. . Ebben az esetben a külső fordulójára (ha mondhatom kell kiegyenesedett, mint a másik, ha ez egyértelműen, akkor, amikor belépnek a balra lábak fog kinézni |. És annál meredekebben viszont annál nagyobb a lejtőn a jobb láb, bal hajlított . és mennyi meredekebb és magasabb fordulatszám, annál felé hajlott a forgatás csak egy lovat kell valamivel megelőzve a másikhoz képest - akkor kevésbé valószínű, hogy fel kell tölteni előre vagy hátra.
3. Ha a kiváltó nyílt és jól látható, de viszont egy idegen, akkor meg kell adnia azt megtérülnek pre sebességet. Hogyan kell csinálni egy nagy sebességgel (a jelentkezés sorrendje):
- „Air fék” - csak egyenesbe, hogy álljon fel, és a levegő áramlás lelassul egy kicsit te
- kapcsolja - bal és jobb típusának megfelelően a síelők (de meg kell lassítani, hanem mint gyorsítani)
- majd alkalmazza bármely ismert módszerrel lefagy akkor - T-stop, V-stop, shtatnik, a végén, hogy fut a fűben (bár ez elég kockázatos módszer).
4. A legrosszabb lehetőség - akkor nagyon gyorsan megy lefelé, akkor előre a turn vagy a kereszteződést / tartály / medence / homok / kerítés / tömeg / gép / ... Aztán - megoldja, hogy megpróbálja, vagy hogyan kell átadni egy akadály vagy mindegy fék. Ettől függ az összes későbbi tevékenységét.
- Ha az akadály a kis és alacsony -, amely képes átugrani (pit / pool / homok / kerítés).
- Ha vannak hiányosságok között az akadályokat - akkor próbálja meg rohan át őket (by the way, ha előtte egy sereg ember - két lehetőség van: vagy kiabálni hangosan lehetséges megbízható, akkor elszaladni, vagy egyszerűen repülni beléjük, kiválasztani a leginkább puha és gömbölyded egyének.
- Ha az első a homok / kavics, vagy egyszerűen csak nagyon gyenge lefedettség - akkor megpróbálja futtatni rajta, vagy át (a legstabilabb állni a „puha láb”).
De tegyük fel, hogy szükség van, hogy hagyja abba. Akkor, ha van ideje - próbálja B. lehetőség - vypryamlyaeshsya, gasish kanyarsebességével, fék. Ha nincs ideje - a fékek azonnal, amint lelassíthatja esés nélkül. Lehetővé kell tenni, hogy csökkentsék a sebességet ütközés (lehetséges).
Ideális esetben - meg kell alkalmazni power-láb. Azaz, az egyik ki van téve előre gerinc merőleges a mozgás irányát, a másik erősen behajlítva a térd és a ló megy hátrafelé. De ahhoz, hogy képes legyen megtenni szükséges, hogy jártasak korcsolyát.
Mindenesetre - kész esik. Ha esik, akkor összefogja egy kicsit, és az izmok ellazítására. a legjobb őszén a lehetőséget - egy kört koloboks vagy bármi is az, hogy a csúszó - nyilvánvaló, nem egy kellemes érzés, de mindegy, azonos sebességgel és komoly esések kevesebb kellemetlen, mint a törés. Célszerű próbálni a gördülő lehető leggyorsabban. Ha az akadály elég puha, vagy legalább lapos (fal vagy kerítés), lehetséges, hogy egyszerűen vtyknutsya (Van egy barátom, neki, az úton, az első alkalom az életemben, lovaglás, beült lokstrime a hegyen - és így akadályozzák meg a lesiklópálya nem tudta és egy másodperccel később hallottam egy hangos BUMMMM testét a kerítésen, ami a földi három másodperccel később elhagyta sértetlenül legrosszabb helyzetben -. idén ősszel éles / kiálló sarkokat, határok, összecsapások oszlopok, stb, ahol meg tudja törni a csontokat vagy elmozdít / knock végtagok .
PS: mindez az én IMHO természetesen)
Ha a távolság a veszélyes objektum lehetővé teszi, akkor a legbiztonságosabb - széles (nagyon széles) eke egy kis csavarral oldalról a másikra, azaz alternatív gravitációs transzfer lábáról. By the way, ez tökéletes azok nem ismerik a meredek lejtőkön. Még szűk. És nem igényel speciális képzést.
Ha kellően származású, azt hirtelen be az alábbiak szerint:
- zömök alacsonyabb, alacsonyabb a súlypont
- Azt közrefogják egy kicsit szélesebb, mint a váll szélessége;
- Azt terhelni a külső szár és viszont.
Alapvetően ez az első dolog, amit megtanultam, hogy nem a reklámok - maga ment a sí élmény. A legfontosabb dolog, nem guggol túl alacsony (az egyensúly elvesztése), kéz a kézben behajlított könyök, a derék, és tartsa a belső henger-cipő a padlón, megelőzve a külső (könnyebb tartani az egyensúlyt). Ez nagyjából ugyanaz, mint a 2. bekezdés.
De a legjobb, persze - nem gyorsul. On mit ment, viszont meg kell adnia egy ésszerű sebességgel, mert akkor vegye le az útról. A természeti törvény.