Tippek a kiválasztása gördeszka

Ez az információ hasznos lesz azoknak, akik szeretnének vásárolni az első gördeszka, és azok számára, akik már a gyakorlatban a síelés, de nem ismeri az elméletet.

Ha nem értesz valamit gördeszka, akkor könnyebben indul azonnal megvásárolható, hogy fog kevesebb gondot a kiválasztás, és egy jó finanszírozási megtakarítás. Skate szerelvény (teljes) - a legjobb választás a kezdő versenyző, aki azt akarja, hogy kezdjen el kidolgozni az alap trükköket.

Tapasztalt korcsolyázók összes megvásárolt külön felveszik minden darab gördeszka alatt az érzéseiket, és különösen azok korcsolyázás.

Milyen anyagból legyen fedélzeten?

Egyértelmű választ - Laminált keményfa. Ez az anyag egyedülálló kombinációja jellemzők, mint például a szilárdság, rugalmasság, könnyű súly, és az ár.

Melyik a jobb, hogy a fa padló?

A második legjobb a kínai juhar (kínai juhar). Ez rosszabb, mint a teljesítmény, hogy a kanadai klonu, de lényegesen jobb, mint a többiek. Miután juhar is meghaladja tölgy, miközben könnyebb és műanyag keménység.

Ha nem fog nyerni az idén minden szakaszában Világ Extreme Games, akkor meg fogja közelíteni a kínai juhar gördeszka.

A pakli 50% kanadai és 50% -a kínai juhar egy köztes lehetőség között az előző kettő, és aszerint, hogy a jellemzőit és árát.

A végleges változat a legjobb - fedélzeti keményfa (a továbbiakban: faanyag). A gyártása december segítségével egy szilárd, de nem rendezve fa kőris, tölgy, bükk, nyír, juhar az azonos. Gördeszka egy pakli egy ilyen anyag alkalmas a gyermekek és a kezdők, így az első lépéseket gördeszka. Ha a fa fedélzet nagyon könnyű, szinte fehér, ez azt jelenti készült nyír - a legolcsóbb, de puha anyag.

Jávorfa színe eltér más fafajtákból és krémszínű a vöröses barna.

Options pakli műanyagból klasszikus rája lehet megtekinteni csak, mint egy játék a legkisebb gyerekeknek. A szlalom gördeszkák műanyag fedélzet használják elég gyakran.

Hány réteget kell egy pakli?

A legtöbb futó fedélzet összeállított 7-9 rétegben. Minél kevesebb réteg, a könnyebb és puhább fórumon. Minél több réteg - az erősebb, merevebb és nehezebb fórumon. De ez az elmélet. A gyakorlatban azonban, minden attól függ, a gyártó, az anyagok és technológiák. Nagyon gyakran 9 réteg pakli nem nehezebb, mint a 7-réteg.

Milyen méretű legyen a fedélzeten?

A méretek inch jelzett rája (1 „” egyenlő 25,4 mm), annak a ténynek köszönhető, hogy a haza gördeszka az Egyesült Államokban, ahol az elfogadott intézkedések inch rendszerben.

Ha a skate választják a gyermek, van egy speciális gyermek méretű 6,5nx22”, amelynek célja a kora 8-10 év (attól függően, a gyermek fizikai adatok, mint például a magasság és testsúly).

Standard méretek belül skejtov: szélesség - 7,5-8,5 '', hossza - 31-33 ''.

Szerint a szakemberek, széles tábla könnyebb elvégezni nehéz trükkök a járat nagyobb távolságokra, vagy nagy magasságban (ez a legjobban őrzött repülés), a keskeny deszka jó gyors fejtetőre egyértelmű szélén és a cső, és ugyanolyan könnyen megy velük.

A kezdők, a méret nem kritikus.

Hogyan válasszuk ki a fedélzeten?

Először is, mi határozza meg a minőséget.

Gondosan vizsgálja meg a fedélzet elülső oldalán:

- réteg fából legyen sík, jelezve, hogy a minőség az anyag;

- nem kellene még egy minimális kötegek, hogy pont a szárazság a fedélzeten, ezért a rugalmasság elvesztése és az ő korai kilépés az épület;

- ellenőrzik a homorú (hajlított táblák nem csak elöl és hátul, hanem az oldalán.

Homorú fedélzet növeli az erőt és javítja a kezelhetőséget rája.

Ezután ellenőrizze a feszességét.

Ehhez tegye rája kerekek a padlót, és légy rá az egyik lábát a közepén a fedélzeten. Ha a fedélzet van hajlítva, és letette a földre - hiányzik belőle a merevséget.

Ha nem hajlott - így túl kemény.

Megjegyezzük, hogy a padlózat és akasztók sorban álltak, az úgynevezett „Reise-set”, ők légrugó tömlő közötti fém és fa fedélzet, enyhítésére stressz és élettartamát a fedélzeten.

Ha vásárol medálok figyelni a súlya és vastagsága a fém. Kívánatos, hogy a felfüggesztés könnyebb. Az Advent a tapasztalat trükkök komplikációk és fokozott terhelés a felfüggesztés, szükség lesz az első, hogy értékelje az erő már, és nem a tömeg.

Záró szélesnek kell valamivel kisebb, mint a szélessége a fedélzeten, úgy, hogy a kerekek a felfüggesztés nem kap ki a fedélzeten.

A kerekek vannak osztva a kemény és puha. A keménységet módszerrel mért Shore és betűvel jelöljük A. A legkeményebb kerekek - a 101A. Ezek a kerekek tartják jól kontrollált, és nagy sebességgel. Gyakran kerekeken nem utalnak keménység - ami azt jelenti, hogy a kerekek a legnagyobb keménység 101A. Soft (95A és alatt) - jó a rossz aszfalt, a sebesség ilyen kerekek kisebbek és hamar elkopott, de jobb, ha „elsimítására” egyenetlen, és a jobb fogás a sima felületű (nem csúszik).

Jobb kezdeni puha kerekek a nagyobb kényelem, és fokozatosan, hogy egy szilárd, kiválasztja a legalkalmasabb a maguk számára.

Az átmérője a kerekek és szélessége - ez az érték is relatív. A '90 -es évek elején hengerelt kerekeken egy 40 mm átmérőjű, most lovaglás kerekek átmérője körülbelül 55 mm.

Bármilyen értékek méretek: átmérője 48-56 mm, szélessége 30-42 mm. alkalmas a kezdő korcsolyázó. Mert rossz felületek jobb választani az értékek átlagát és az átlagnál magasabb ezeknek.

A gördeszkák használt típusú csapágy 608, az azonos méretű, mint a görkorcsolya. Mi jobb csapágyakat?

A leggyakoribb tévhit a csapágyak: „Minél nagyobb a ABEC - annál jobb a csapágyakat.”

Tény, hogy a minőség a csapágy meghatározza a gyártó.

A furcsa szó ABEC (ABEK) - rövidítése a Gyűrűs csapágy Engineering bizottság, amely azt jelenti: „Műszaki Bizottság csapágyak gyártók.” Ez a gyártási szabvány csapágyak, a mi hasonlatosságára, minden a megszokott, lásd „Standard”.

Számok (1-től 9), követi a standard pontosságát ABEC jelöli pontosságú csapágyak. Például szokásos ABEC-1 lehetővé teszi a sugárirányú ütés 8 mikrométer (mikron, 1/1000 mm), és szabványos ABEC-9-1 mikron. Ahhoz, hogy megértsük, hogy ezek a méretek magukat, össze lehet hasonlítani egy baktérium, amelynek mérete 1 és 5 mikron.

Normál precíziós csapágyak, amelyet elsősorban a nagysebességű mechanizmusok nem skeytovyh kerekeket.

A magasabb színvonalú precíziós csapágyak, annál nagyobb a maximális fordulatszámát csapágyak, és ezért - a kerekeket. Reserve csapágy forgási sebessége 608 ABEC-1 körülbelül 30000 / perc. és 608 ABEC-9-75000 fordulat / perc. De ezek a számok nem nagyon fontos a gördeszka, mert kerék forgási sebességét, amikor korcsolyázás nem haladja meg a 3000 ford / perc.

Továbbá, a növekvő pontossági osztály csökkenti az ellenállás a por és a nedvesség, és így csökkentheti a csapágy élettartamát.
A legtöbb egyenes használt csapágyak ABEC-3 és ABEC-5-Wert ABEC 5 és ABEC-7 belépésre és a gyerekek lovas rája - ABEC-1.

A skeytovyh csapágy fő jellemzője a szilárdság, azaz azt a képességet, hogy ellenálljon az oldalirányú és lökésszerű terhelés. Ezért legjobb, ha nem kell figyelni, hogy a legtöbb ABEC, és a jelenléte vagy megnevezések CARBON CHROM a csapágy. Ezek a jelölések használatának jelzéséhez gyártásához szénacél csapágyak (szenet), vagy króm-acélból (CHROM), amely jelentősen növeli a tartósságot csapágyak.
Újabban egyes gyártók csapágyak görkorcsolya és gördeszka visszautasította jelölés ABEC és alkalmazza a saját minőségi osztályozási rendszer csapágyakat. Ők magyarázzák azt a tényt, hogy a csapágyak „különleges”, és a szabványokat összeget kizárólag a minőségi csapágyak görkorcsolya és gördeszka, ahol az alapvető jellemzői, továbbá a sebességet, a következők: ellenálló képesség hatása és oldalirányú erőknek, véd a nedvesség és a por, valamint minőségű anyagok és kenőanyagok.

Megbízható összehasonlító vizsgálatok bizonyítják az előnye, csapágyak e vállalatok a szabványos csapágyak még. De egy különbség egyértelműen szignifikáns és a „speciális csapágyak” a tízszer drágább, mint a hagyományos csapágyak - egy sor „különleges” szem nagyobb mértékben kiegészítve gördeszka szabványos csapágyak belsejében!