Tempomat szóló 2110

Ha a dinamikus lovaglás a város utat ad a hosszú távú kezelése az autó az autópályán, akkor automatikusan elkezd gondolkodni, mint hasznos funkciók, mint a sebességtartó automatika. Lehetséges, hogy a cruise control beállítható a saját kezét?

Tempomat olyan eszköz, amely megkönnyíti a vezetés hosszú távú. Amikor a láb a gázpedált kezd elfárad, akkor csak meg kell nyomnia egy gombot, és az autó elindul, hogy fenntartsa a beállított sebességet. Leggyakrabban a sebességtartó automatika beállítása automatikus, de lehet telepíteni egy utasítás. Tempomat az első tízben a növény nincs telepítve, így csak az egyik lehetőség - úgy vélik, egy univerzális tempomat.

Weboldal autoreview.ru teszt elvégzéséhez tempomat. a tizede a családi autó telepített tempomat Mangoose AMG C20. Ennek eredményeként, a motorháztető alatt elhelyezett másik gázpedál kábel, amely párhuzamosan fut a személyzettel. Ő dolgozik a porszívót, ami hajtott vákuum a szívócsőben. gombok, amelyek lehetővé teszik, hogy a sebességtartó automatikát, és állítsa be a sebességet a jármű (felett / alatt) alá helyezzük a központi toldat. Kapcsolja ki a sebességtartó automatika, amikor megnyomja a fékpedált vagy a tengelykapcsoló.

Általában a készülék működését bizonyult a pozitív oldalon, de vannak hátrányai. Tekintettel arra, hogy állítsa be a tempomat a manuális váltóval. majd amikor hegymászó nem lehet váltani alacsonyabb sebességfokozatba az automatikus üzemmódot.
Ennek eredményeként a vezetés közben az ötödik sebességváltó a motor teljesítménye 2110 elegendőek ahhoz, hogy a 8% -os hasznosítási, és 10% nem a hegyen motor és a sebességtartó automatika csatlakoztatva. Áttekintés tempomat ezt a modellt végződött összeállítása a diagram fordulatszám-tartományokban, ahol a készüléket működtet.

Beállítása a sebességszabályozó

Technológiai szerelés tempomat szóló 2110 üzemanyag-befecskendezéses motor dolgozni, és így elég egyszerű. És amikor telepíti az eszközt egy külföldi autót, akkor újra kell foglalkozni számos kérdést, mint például: meghatározása a vezetékeket a blokkok a műszerfal, amely mentén a fordulatszámmérő jel. Tempomat rendszer alapján AT90S2313 mikrokontroller:

Válogatás egy kényelmes hely a telepítéshez a hajtómű és rögzítése a fojtószelep kábelt. Minden autó modell, ezek a problémák megoldódnak a. Különösen TOYOTA kellett használni, mint egy útmutató kötelet az orsó damil. Ez volt állandó a szabvány a sín: vasúti van hegesztve a félautomata lemez mm acél, és ez csavarozva tekercs.
Ha a kábel köpeny és a kábel, akkor ellenőrizni kell megnyitása fojtószelep manuálisan indít-e kábelt a vezetők. Ha a legyek, akkor meg kell rögzíteni őket később. Slack kötél tempomat ne legyen túl nagy, mert a tanfolyam a kábel korlátozott, és körülbelül 50 mm. hajtómű rögzítve száraz a motorháztető alatt, hogy a kábel nem túl erős hajlítás.

Telepítés az elektromos rész kezdődik megtalálni a fordulatszámmérő jel. Keresd meg kell oszcilloszkóppal csatlakozó a műszerfalon. A hozzávetőleges jelalak a 2. ábrán látható A pulzus arányában változó a motor fordulatszámát.
A talált fordulatszámmérő huzal rögzítve a zöld vezetéket a vezérlőegység párna (előnyösen forrasztani). Magenta vezeték csatlakozik a kapcsoló stop jelet, amely alapján a fékpedál. On kapcsoló végezzük, amely úgy tűnik, + 12V, ha a fékpedált, és kapcsolatban vannak azzal.

A bekapcsoló gomb nélkül rögzítése. Gomb 1. és 2. kivezetése csatlakozik szürke érpár. A különbség ezeket összekötő kábelek, hogy a felvétel körutazás így történt, amikor a gombot megnyomja, vagy azt követően megjelent. Fekete vezeték megy Pin 5 gomb, ez a tömeg.

A vezérlődoboz a szemközti oldalon a csatlakozó ki két pár huzalok: lila-fekete - élelmiszer. Szürke-fekete - vezérelt kezelése. Szürke vezetéket a kék-fekete-fehér-kék vezetéket működtető. Polaritás empirikusan határozzák meg. Amikor áram alá a sebességváltó vezérlőegység kell dolgozni, hogy zárja be a gázt.

Ha a szelep nyitott végei egy pár szürke vezetékek kell felcserélni. Ez elfogadhatatlan kárt a szigetelés szürke pár vezetékek. Testzárlatot egyik végét a vezetéket, hogy éget a biztosíték vagy a tény, hogy a vezérlő egység kimeneti tranzisztorok.

Tápegység csatlakozik a végén a telepítést. Fekete föld. Purple a gyújtáskapcsoló, vagy a gyújtás relét. Meg kell találni a vezetéket, amelyben a + 12V jelenik meg, amikor gyújtás bekapcsolásakor, és jelen van a motor működése során. Szükséged lesz a gyártás vezetékek és csatlakozó rendszerek tempomat:

Egy másik példa a telepítés egy univerzális sebességszabályozó (WAECO MagicSpeed ​​MS-50) a WHA:

Vásárlás tempomat

lehet az online áruházak választani tempomat (APIC).
Ár univerzális tempomat megkezdi indul 5tys.r.
Univerzális készlet, attól függően, hogy az ár köteg más, kiegészítő funkciók, design, a könnyű használat és telepíteni bármilyen autót.
A legegyszerűbb tempomat - ez csak egy rögzítés sebessége bármilyen megfelelő gombot. Szerint drága - ez egy vezetékes távirányító, memória, a képesség, hogy állítsa be a sebességet. Még drágább - már távirányítóval.
Drága modellek Tempomat teljesítmény szükséges járművek vákuum nélkül vonal, vagy bizonyos körülmények között a vákuum nem lehet kiválasztani.

Azt akarom, hogy meséljek egy készlet tempomat injekció motorokhoz. ROSTRA 250-1223 elektronikus sebességtartó + szár Handle. Az ebay ár készlet - $ 217. Szállítás - 66 $. Összesen $ 283 (8490 rubel).

Példa, amelyben a sebességszabályozás Kalina (ROSTRA 250-1223).

Kis kötél rögzítése a telepítési utasításokat. Az egyetlen dolog, ami kellett vásárolni extra. Zöld LED (ízlés szerint) 1 kOhm-os ellenállás a LED 0,25vt. Három-terminális reed kapcsoló, reed kapcsoló tartozik (a mágneses reteszek ajtókhoz).

Példa, amelyben a sebességszabályozás 2110 (ROSTRA 250-1223). Mivel az üzemanyag-befecskendező motorok azonos, akkor a telepítés nem lesz más.

következtetés

Tempomat hasznos abban az esetben, a legfontosabb része az utat a pálya. Ha vezetés főleg a városban, akkor ez a funkció teljesen haszontalan. Mindig jó, ha további járművet lehetőségek mellett megjelenik kullancs, mint például a „tempomat” vagy multirudder.