Road marógép
Gyalu utal közúti gépek Group. alkalmaznak, hogy megtörjék az útfelületre (aszfalt, beton, stb), bontó és rakodás a jármű. Ez a speciális berendezések széles körben használják az útépítés és javítás, a hossza és szélessége az utca nem fontos. A maró alkalmas mind a kicsi, szűk területek, valamint a széles autópályák, és az is használt javítási munka hidak. Vágjuk el a talaj felső rétege őrlés után kijut egy teherautó szállítás céljára.
Road marógép - kezelését és alkalmazását
Ezeket a gépeket kezdtek el használni, az viszont a 60-70s a múlt században. Ebben az időben, a gondolat egyre népszerűbb újrafelhasználásának anyagok, beleértve építési törmelék. Ebben a tekintetben a Közlekedési Minisztérium számos ország érdekli az új gépek. Működés közben az aszfalt beton út marógép alakítjuk granulátumok (ömlesztett típusú anyag), amely alkalmas a másodlagos célokra. Ezzel a technikával sikerült hatékonyan és gyorsan megszabadulni a régi aszfalt beton járda és egy olyan platform létrehozása az újak építése. Mivel az úgynevezett „őrlés” érdesített felület részeket kapunk, hogy javított tapadást a réteg halmozási úton oldatot.
Először gyalu olyan szerkezete kissé hasonlít egy kalapácsot, melyet telepített gépjárműforgalom. De a gyártók folyamatosan dolgoznak a modellek és javítani őket. Alapvetően a legfontosabb változások érintették a dolgozó tagja ezt a technikát - marószerszámok. Mivel a vágó viselni a folyamat zajlott le egy rövid időre, teljesítményű autók rohamosan csökkent. A fő cél az volt, - növeli az élettartamot ezek a részek és gyorsabb őket cserélni.
Útmaró készülékek
A gyártásához marószerszámok használt acél jellemzi nagy ellenállás paraméterei alakja megváltozott a vágóéi. Az építkezés szinte minden modern modell a marógép (kivéve dolgozik puha felületeken) kapcsolása a vágódobbal csavarok helyett hegesztés, mint volt a korábbi modellek. Ezzel a folyamat helyett kopott alkatrészek sokkal gyorsabb. Ezen túlmenően, a lehetőséget, hogy a berendezések telepítésére a csere marás dob különböző szélességű marási útszakaszok különböző méretű.
Kétféle módon lehet eltávolítani a régi burkolat. Hot őrlést felszínén az előmelegített és a hideg - Plain. Ha az első módszer őrlési csökkentette a szükséges erőkifejtést megtörve az előbevonat réteget hibás. Azonban, a vágás talaj részecskék tapadnak egymáshoz, amely megakadályozza azok újbóli használat és a szállítás. A leggyakrabban használt gép segítségével marók módszerrel.
Jellemzői út marógép
Ez a technika a kis és nagy, attól függően, hogy a szélessége a marás területén. Kis gyalu lehetővé feldolgozás útszakasz 3-12 m, és a nagy - 13-24 méter. Különböző aszfaltvágók mód és a marási mélység: kis munka, hogy a mélysége 1 méter, és a nagy -, hogy a mélysége 1,5-3 m. Összes kis marógép ennek megfelelően kis méretű, és a fokozott irányíthatóság. Az őrlési dob között helyezkedik el a hátsó kerekeket. Nagy marógép magas termelékenység, felszerelt szállítási szállítószalag és a dob közé van beépítve az első és a hátsó tengely között.
Aszfalt multifunkcionális high-tech berendezés, amely lehetővé teszi, hogy végre több útépítési munkák. Ezzel a technikával lehetővé válik, hogy eltávolítsuk a hibás réteges járdán bizonyos vastagsága, texturáló útfelület és növeli annak az anti-zaj és kapcsolási jellemzői. Ezek a gépek megtalálják a kérelmet, és a megnyitón a burkolt föld kommunikációs vonalak vagy csővezetékek, valamint a folyamatban használt szintező betonpadlók nagy termelési létesítmények.