Repülőgép Társaság „Aeroflot” kapott egy légzsákot a megközelítés, hogy a főváros Thaiföld, 27 sérült

Pillanatok elviselt, hogy az utasok Budapest járat Bangkok lehet nevezni túlzás nélkül szörnyű. A sík csapdájába esett - mi pilóták hívja „a tiszta ég turbulencia”. Törések, sérülések - az emberek az volt az érzése, hogy a gép zuhanni kezdett. 27 ember sebesült meg, közülük 15 marad Bangkok kórházakban.

Az első perc után a rázás. Az utastérben - egy szörnyű kép. Véres utasok a folyosókon, ül az vészkijáratok. Sokan kérdezik, hogy nem emelkedik - nem tudom, mennyire súlyos a sérülés. Mint később kiderült, törések, zúzódások súlyos.

„Egyrészt volt egy nő, nyögött, ő nagyon fáj. És az ember nyögött. Ő volt, mint kiderült, kétszeresen fájdalmas. Girl, amikor mindennek vége volt, átsétált a kabin, elütötte a szem, arc, minden szakadt. Ezek az emberek már sok, amelyeket nagyon nehéz eltalálni. Szinte senki nem volt rajta, és nem volt ideje, hogy csat-ig, „- mondja Elena Tregubets utas.

A gép nem is csökkenni kezdett, így a kijelző „Buckle Up” nem égett. Az emberek csendben sétált az utastérben - bemelegítés a folyosókon után a kilenc órás repülőút. Járatok Budapest Bangkok véget ért. 40. perc: ültetés előtt - éles ütődésektől. 300 tonnás „Boeing-777” zuhant légzsákot közel 250 méter.

„Határozottan megingott két vagy három alkalommal. És valahogy én csak ösztönösen elkezdenek viselni. És csak egy pár másodpercig, és ahogy majd csökkenni kezdett. És utas repült a mennyezetre, és zörgött minden esett le”, - mondja Elena Tregubets.

A repülőgép ütközött orvosok repülőtéren. Összesen fedélzetén 313 ember. 27 - köztük Vengriyane és külföldiek - küldték azonnal a helyi kórházba. Vannak áldozatok kellett tennie műtét. Annak érdekében, hogy Vengriyanam kórházba küldött követség munkatársai és tolmács.

Időjárás az égen át Thaiföldön nem ígért semmit. A szakértők szerint a bélés volt az úgynevezett tiszta levegő turbulencia.

„Ez nem fordul elő a felhő, és a tiszta égen, jó láthatóságot. És ez nem oldja meg a berendezés. A fő veszély az, hogy a személyzet nem lehet, hogy figyelmeztesse az utasokat a szükségességét, hogy csat fel. Ez a helyzet rendkívül veszélyes az utasok számára, akik nem a biztonsági öv, „- magyarázta a” Aeroflot”.

Az ilyen turbulencia történik az égen át Magyarországon, de sokkal gyengébb, mint a trópusokon.

Ideális esetben, ha meg kell viselni a teljes repülés, a személyzet ezt a járatot. Job Description. Élén volt egy tapasztalt pilóta Aleksandr Ruzov, bejelentkezett több mint 23 ezer óra. A másodpilóta Artem Únanov - raid több mint 10 ezer. Elvitték az autót a turbulens zónába, tedd normál üzemmódban. Szerintük, rázás miatt intenzívebb az intézkedések a robotpilóta.

„A robotpilóta nem tudott időben reagálni a jobb így, hogy egy ilyen repülőgép tekercs. Ezért, miután megütött egy légzsákot kikapcsoltuk a robotpilóta, és a repülőgép simán hozzuk vízszintes repülési magasság”- mondta Aleksandr Ruzov.

Utazók tudomásul veszi a munkáját utaskísérők. Ők is segítséget nyújtott, és mindent megtettek, hogy elkerüljék a pánikot. Annak ellenére, hogy szerzett magának rosszul.

„Számára egyértelmű volt, hogy ők a sérülések, akkor is karcos, ők is nem voltak felkészülve. Kaptak fájdalom tablettát azoknak, akik nagyban szenvedett, érsajtót vittük”, - mondja Tregubets Elena.

Ebben az esetben, miután a szolgáltatás a repülőtér leszállási észbe „Boeing” kapott egy légzsákot. Nem találtunk károsodást. A gép azonnal ment vissza Moszkvába.