Motor összeszerelés vázák 21083
Motor szétszerelt javításra, az ok, a motor VAZ 21083 guzzled olaj. A szétszerelés után kiderült, hogy az olaj a fogyasztás volt köszönhető, hogy a nagy kopás dugattyú csoport, a blokk viselte dugattyúk az első javítás 82,4. A főtengely meg teljesen új ez nem csak a csiszolt helyére új betétekkel. Szintén priter szelep és a szelep tömítés helyett, tükrösítő fej leírt a cikkben Tükrösítőgépek fej szelepek VAZ-2108-15
motor összeszerelése
A motor indul gyűjtése a telepítési gyökér aljzat és a főtengelyt. Most az egész betétek különböző modellek, a fotó fül nem nagyon jó készülék, mivel nem nyílás van kialakítva a betétet a központi főtengelycsapokat, és mivel ez a nyak nélküli átmenő furat alsó bélés lesz éhezés olaj, és ez vezet a gyorsabb kopás a főtengelycsapokat . Tehát ne legyen lusta fúrni pár lyukat, amint az az alábbi fotó.
Photo. Megfelelő telepítés bélelő a motorblokk VAZ 21083.
Telepítése előtt a bélés az ágyban, óvatosan törölje az ágy egy ronggyal a füzetet, és semmit sem véve, az bélés törmelék vezethet csipkedte a főtengely és a rossz hőátadás betét motorblokkot. Semirings helyezze azonnal, amint az ábrán látható, lapkák ecsettel vajjal, fél-gyűrű belül is promazhte olaj akkor nem esik ki a helyüket.
Photo. A nyíl mutatja tolóerő motor semiring VAZ 21083
Telepítése után a főtengely a blokk ellenőrizze a hosszirányú mozgását a főtengely, hogy meg lehet csinálni egy csavarhúzóval, amint azt az alábbi fotó, helyezze különböző szögekből, ha van mozgás a főtengely jelenti szükséges javításokat semiring. Már most lehet, hogy vegye fel egy javítás és egyéb szabvány, vagy kissé őrölni le egy félkört egy kő, vagy csiszolópapírral teríteni egy sík felületre. Próbáld meg elérni, hogy nincs hosszirányú mozgását a főtengely, ha van egy hosszirányú mozgását a félkör kieshet, amikor a motor jár.
Photo. Ellenőrzése hosszirányú mozgását a főtengelyt.
Most meg kell tenni a főtengely párnák a helyén, minden pad, hogy menjen vissza a helyére a másik motor nem tesz egy párnát, mert lesz egy kicsit más a különbség, és akár kapoccsal vagy feladja a laza. Az alábbiakban a kép azt mutatja, hogyan kell helyesen telepíteni a párnát veszi bélés zár tenni egy másik zárbetét a fénykép mutatja a telepítés a harmadik párna fúrni. Nem számít, szépen fúrt lyukak, akár nem, fontos, hogy tápláljuk őket keresztül az olajat a főtengely folyóiratban.
Photo. Megfelelő telepítés a főtengely párnákat.
Miután az összes a párna a főtengely, de nem húzza túl a csavarokat lazán. Most indul szigorítása az egyik párnát, mindig kezdje a harmadik késleltetett provrete rendszert a főtengely, görgető gomb, amint az az alábbi fotó. És így mindegyik után elhúzódó párna próbálja lapozhat a főtengelyt. Húzzuk meg a párnák legyen jó, de ne vigyük túlzásba, mert akkor törni a csavarokat. További részletek a főtengely olvasható a cikkben javítása a forgattyús tengely (a főtengely).
Photo. Szigorítása párnák főtengelyt.
A telepítés után a főtengely ideje telepíteni a dugattyúkat. Az alábbi fotó megmutatja, hogyan kell helyesen kell tenni a dugattyú hengerben. Elolvashatja bővebben a cikk módosítása a Pistons 08-09 a WHA.
Photo. Megfelelő szerelése a dugattyú egység, a nyíl mutatja a bélés zár a hajtórúd.
Telepítése előtt a dugattyú a hengerben van szükség, hogy kenje a dugattyúgyűrűk és az olaj ne felejtsük el, hogy kenje a hajtórúd betétekkel.
Photo. Telepítése a dugattyút a hengerbe segítségével egy házi obhvatki, amely megragadja az egyik gyűrű, hogy egy könnyű ütést maslosemnoe kezét helyezze be a következő.
Dugattyúk összekötő rudak a helyükön vannak, tedd fel a hátlapot, de ne felejtsük el, hogy cserélje ki a régi-új tömítés, a burkolat alatt tömítés nem az én, én kenetet a tömítőanyagot.
Photo. motor hátlap VAZ 2108.
Telepítése előtt a lendkereket a gyári címkén TAMP véső világosabb barázda, mint a gyári jel nagyon vékony, és nehéz megtalálni a lendkerék, amikor áll a motor.
Photo. A címkét a lendkerék VAZ 21083
Lendkerék helyesen elhelyezni, hogy mozog a negyedik dugattyú a felső, mint látható a képen, a címkét meg kell tetején.
Photo. Megfelelően szállított a lendkerék a motor VAZ 21083
Kötelező kenet menettömítő csavarok meghúzására a lendkerék, mint a főtengely keresztül menettömítő nem hiányzott csavar át az olajat a tengelykapcsoló tárcsa.
Photo. Nem fogadott csavar tömítőanyagok meghúzásakor a lendkereket.
Ahhoz, hogy könnyen és húzza meg a lendkerék, akkor az eljárás a képen látható alább. Pipe zár rúd és húzza meg a csavarokat.
Photo. Szigorítása a kereket.
A telepítés után a lendkerék megfelelően kell tenni a kuplung tárcsa, ha fel ellenkezőleg nem fog működni a kuplungot. Az alábbi fotó látható a lemez tengelykapcsoló, egy nyíl látható kiálló mosó kuplung tárcsa, be kell kerülnie a kosárba. Ahogy a képen látható, és meg kell tenni, mint egy tüske központosítását a tengelykapcsoló tárcsa ideális elsődleges tengely klasszikus esete.
Photo. Megfelelő telepítés a tengelykapcsoló-tárcsa.
Photo. Fonott kosár központosító tengely után a tengely van húzva, a tengely ad pontos központosítása a kuplung tárcsa, anélkül, hogy a központosító a tengely nagyon nehéz a központtól a tengelykapcsoló lemezt. És ez nem ad viselni a motor doboz egy doboz tengely nyugszanak kuplung tárcsa.
Photo. Tengely meghajtó kuplung.
Most akkor tegye az előlapot (olajszivattyú), ne felejtsük el, hogy módosítsa a tömítés új, egyre olajszivattyú a főtengelyen furatot. E fedél tömítés nem az én, használatra tömítőanyagok. Tedd a kulcsot és vezérműszíj hajtómű. Csavar az első főtengelyszíjtárcsa.
Photo. Szigorítása első főtengelyszíjtárcsa.
Telepítése előtt az olaj vevő szükséges obmazhte tömítőanyagok tip csőbe, ez megakadályozza, hogy a szivárgás a levegő az olajszivattyú, ha ez nem történik meg, a régi gumitömítés megmérgezi a levegő vezethet rossz olajnyomás.
Photo. Telepítése csatornába a motor VAZ 21083
Most akkor döntetlen az olaj-érzékelő és a serpenyőben.
Photo. A motor telepítése előtt a tálcát.
Továbbra is rögzítse a szivattyú, de nem szabad összetéveszteni a jogot, hogy lehetőség van tájékozódni a lyukat a szivattyú, meg kell nézni le a motort, a képen a lyuk.
Photo. motoros szivattyú VAZ 21083.
Photo. VAZ 21083 motor telepített szivattyúval.
Mivel a motor lehet távolítani anélkül, hogy a fej, majd tegye a fej nem lesz az alsó, de a könnyebb telepítés lehet levágni, amint az az alábbi fotó egy darab fémlemez lyukakkal portokspecifikus sebességváltó.
Telepítése a motor VAZ 21083
Photo. Bellow VAZ 21083
Azonnal kioldó csapágy lehet kenni olajjal, előnyösen fogaskerék vagy összegyúrjuk üledékek, akkor nyomja a fecskendő segítségével a rés látható fotó alább.
Photo. Adatszolgáltató motornak VAZ 21083.
Azt hogy a motor, így eltávolítjuk az alsó fej nélkül, könnyen tenni otthon egyedül. Ehhez át a motor alatti öv vagy kötél, hogy egy vastag ruhával az első és a gép segítségével egy cső vagy feszítővassal nem feszülten, hogy húzza a motor, hogy a doboz, amint azt az alábbi fotó. Lazán doboz csavarok, emelje fel a motort, csavarja a párna, tegye a motor kerül a fejét.
Photo. Motort VAZ 21083 az alján.