Mi az országúti kerékpár teszt Roadies COLNAGO Squadra - utazási Orvos etceterini
Utazás Orvos Etceterini
Biztos vagyok benne, hogy mindenki, aki lovagol egy kerékpár rendszeresen, előbb-utóbb van egy vágy prohvatit a járdán a kormány mögött az autóverseny Roadies. Így akartam lépni a városi és a hibrid országúti kerékpár. Jobb későn, mint soha. Fedezze fel a világot a közúti autók kezdtem hitelfelvétel ismerősök sportolók kerékpár egy hangzatos név „Colnago Skvadra”.
Először is, egy kis oktatási program mintegy kerékpár típusok. Ha nem veszi figyelembe a sok árnyalatok, a kerékpárokat lehet osztani kétféle - hegy és a közúti versenyzés.
Azok kerékpárok, amelyeket értékesített a szupermarketekben és specializált körül-sport üzletek általában a legegyszerűbb Hegyikerékpár, amelyek nem rendelkeznek szinte semmi közös, kivéve az alapvető tervezési elveket sportok gonnymi kerékpárok. Részletes velolyubiteli hívja ezeket kerékpár, „Auchan-mesék”.
Mountain (vagy hegyi-kerékpár) nem jelentette a vezetés a hegyekben, mint gondolná a neve (bár nincs kizárva), és általában véve - a vezetés egyenetlen és járatlan utakon is.
Tipikus jellemzői mountain bike - a lengéscsillapítók az első kerék, széles gumiabroncsok futófelület, kerék egyenes. Mountain-bike néz ki: (01)
A hegyi kerékpározás sok altípusok - merev vázas (lengéscsillapítóval csak a villát az első kerék), dvuhpodvesy (lengéscsillapítók mind a két kerék), „kilences” (kerékpár egy kerék átmérője 29 hüvelyk, szemben a standard 26 és 27,5 hüvelyk).
Hozzárendelése országúti kerékpár - gyors sport lovaglás aszfalton. Jellegzetessége a sofõr - kormánykerék-ram, merev villa (anélkül, amortizáció az első kerekek), keskeny gumik, slick kapcsolatba a pedált (2)
Az országúti kerékpár is, sok altípusok - versenyzés, sport, turizmus (Endurance, Gran Turismo), faragás (versenyeken külön start), kerékpár triatlon, cyclo (kerékpár cyclocross).
Egy köztes lehetőség között hegyi és országúti kerékpár - hibrid. Hegyi kerékpár hibrid kölcsönöz általános geometriája, a berendezések és a közvetlen kormánykerék, egy autópályán - egy merev villát és keskenyebb gumiabroncsok. Hibrideket célja a gyors, de nem sportos vezetési aszfalton kombinálva egyszerű peresechenke. A jelenlegi kerékpár - egy hibrid, amely a város Marin Fairfax SC4: (3)
Ez egy nagyon szép autó, hogy mozogni a városban, komótosan szabadidős lovaglás vagy több tempó fitness edzésre. De ahhoz, hogy sportolási lehetőségek, még a legegyszerűbb országúti kerékpár el.
Alexander Foliforov nyertese, a Giro d'Italia, a Giro útvonalat a nyeregben Colnago C60. (4-5)
A csúcsmodell autópálya „Colnago» - C60. (6)
Országúti kerékpár Colnago Squadra
Kerékpár Colnago Squadra, ami elkapott a vizsgálat - az egyik első modell a sorban a sport schosseynikov Colnago korábbi években. Legyen az ő Vegyük például a fő jellemzői a kerékpár út. (7)
Keret: Alumínium Colnago. Frame - a fő része minden kerékpáros. Ez határozza meg a saját lehetőségein belül - minden mást - mellékletek, amit meg lehet változtatni. Ha mielőtt a keret acélból készült, a késő 80-as alumínium és szénacél cserélni. A lényeg az, hogy a harc a gyártók a versenyzés kerékpárok - kisebb tömeg veszélyeztetése nélkül erő és a megbízhatóság. Alumínium keretek karbonsav kissé nehezebb és könnyebb gyártani, ezért az alsó vonal bármely modellek veloproizvoditelya dominál alumínium. Váz Colnago Rapid - legújabb fejlesztése ez az anyag. (8, 9)
Villa: Carbon Colnago. Első kerék villa - fontos eleme a sport motor, ez közvetíti az út a kormánykeréken. Carbon könnyebb, mint az alumínium, és nagyobb a plaszticitás, amely lehetővé teszi, hogy jobban felszívja az út egyenetlenségeit. (10)
Grupset: Campagnolo Mirage. Grupset (vagy csoport) - egy sor mellékletek általában szabványosított, és magában foglalja a teljes forma, minden, ami szükséges az erő átvitelét a személy kerékpár - egy olyan rendszer csillagok, lánc, kazettás kocsi, hajtókarok, fékek, sebességváltó kapcsolók. Grupset termelnek szakosodott cégek, mint a Shimano, SRAM és Campagnolo. Egy cég gyárt több csoportban - az egyszerű rajongók számára a legmagasabb használt professzionális kerékpáros csapat. Campagnolo Mirage a felállás egyik kiinduló helyzetét.
Rendszer: Campagnolo Mirage 53/39. Rendszer van egy gyűjtemény a kerékpár lánckerekek. kerékpár hajtáslánc áll lánckerekek (saját kerékpár általában két-rut - három), és egy sor hátsó lánckerék (kazetta). Csillag jelöli a fogak számával. Minél több horgok az a csillag előtt, annál nehezebb pedál és a nagyobb távolság (azonos hátsó csillag) legyőzi a kerékpár pedálok egy fordulattal. Névleges sebesség (fogaskerék) a kerékpár száma határozza meg az összes lehetséges kombinációját az első és hátsó a csillagok. Tény, hogy nem az összes lehetséges kombinációt dolgozik. (11)
Kazetta: Campagnolo Mirage, 9 csillag. Lánckerekeket és lánckerekek rendszer kazetta kapcsolt lánchajtás. A több csillag vissza a kazettát, a simábban és pontosan beállíthatja az erő függvényében a terep, a sebesség és tekerőritmus (ütem). (12)
Hajtókarok: Campagnolo Mirage. Hajtókar - egy kart, amely továbbítja a hatalmat a pedálok, hogy az első csillag.
Pedál: Shimano. Kerékpár ellátott pedálok kapcsolatokat, melyek a kerékpáros egy kemény tengelykapcsoló pedál, amely lehetővé teszi, hogy erőt fejtsen ki a pedál egy kör (kerek pedálozni), és nem csak nyomja le rajta, mint a hagyományos pedál platformokon.
Fék: RIM, Campagnolo Mirage. Fék modern kerékpárok osztható felni és lemez. Normál Roadies - felni fékek. Először is, ezek sokkal könnyebb lemez, másrészt, lemez, egészen a közelmúltig, már betiltották a professzionális országúti kerékpáros. (13)
Kapcsolók felszerelés / fék fogantyú (pisztoly): Integrált Campagnolo Mirage. A kerékpárok eltolódik, és fékvezérlő funkciók által biztosított egyetlen eszköz az úgynevezett a zsargonban a pisztoly, amely egy fékkart, és egy vagy két kapcsolót. Általános szabály, hogy a megfelelő botot vezérli a hátsó fék és a kazettát, és a bal - az első fék és sebességváltó rendszer a csillagok. (14)
Nyereg: Selle Italia. Nyergek az országúti kerékpár kell felelnie két ellentétes követelmények - könnyű az élet (minden gramm számít kerékpározás) és kényelmes. „Sele Olaszország” - az egyik legjobb minőségű márkák ebben az ágazatban. (15)
Kerekek: Fulcrum Racing 5 Evolution. Wheel sofõr - keskeny, könnyű és tartós. Műszaki és bonyolítja a világ vezető olyan magas, hogy a kerekek ne szűken szakosodott cégek, mint például a „Fulcrum”. (16)
Gumiabroncsok: CST cár 700x23. Gumiabroncs verseny kerékpár - keskeny slick gumik felfújva 10 atmoszféra. Normál gumiabroncs verseny sofõr - 700x23, ahol az első szám a kerék átmérőt, és a második - a szélessége a gumiabroncs.
Súly: 9,0 kg. Súly - az egyik fő paramétereinek országúti kerékpár. Kisebb ez, annál gyorsabb a motor gyorsul, annál könnyebb felfelé. A profi kerékpáros van egy határ a minimális kerékpáros tömeg - 6,5 kg. Vezető cégek könnyen, hogy egy kerékpár súlya 4,5-5 kg, de a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) minimum súlyhatárokat biztonsági okokból. A teljes súlyát az én Colnago Squadra (együtt a pedálok, és flyagoderzhatelem velokompyutrom) 9 kg - nem fényes, de elég jó eredmény az amatőr Roadies alumínium kerettel.
Test Colnago Squadra
Annak tesztelésére, én választottam egy sor technológiai fejlesztési övezet - szinte ingyen hétvégén az autók körgyűrű környéken, jó aszfalt. Teljes gyűrű hossza 5 km kilométeres emelkedés és süllyedés a legmeredekebb lejtő helyett 8,5%. A pálya jó, ez a tény is, hogy rendszeresen tartanak városunkban futam különálló kezdő és össze lehet hasonlítani az eredményekkel, a sportolók.
Vezetés és terep „Bleed” (17)
Mert nekem ez volt az első élmény a lovaglás egy országúti kerékpár, elkezdtem komótosan felfedezni a berendezés. Az első tapasztalatok - rendkívüli könnyű kerékpár, gyors reagálást az alkalmazás erőfeszítést a pedálok és éles választ a legkisebb erőfeszítés a kormánykeréken.
Race országúti kerékpár megy gyorsan, de ellenőrzött idegesen. Rim fékek, amit kezelni némi óvatossággal, hogy megszokta, hogy a hidraulika a hibrid bizonyult elég megbízhatónak, mivel a kéz tartására használják a pisztolyokat felső markolat ram.
Utazás után néhány ismerkedési körrel, úgy döntött, hogy megpróbálja, hogy menjen egy pár kört a sebesség, bár érezte, hogy egy bizonyos fáradtság.
Legjobb kör Elmentem az 10:15 mutatja a sebességet 29,5 km / h. Sok vagy kevés? Persze egy kicsit, de azt hiszem, az első élmény - nem rossz.
Összehasonlításképpen, a legjobb eredmény ezen a pályán a 12 font hibrid Marin Fairfax SC4 - 10:57 (27,6 km / h), jó hátszelet felfelé.
Ha összehasonlítjuk az eredményeket 17-kilomterovoy vágás ugyanazon a pályán, a győztes sportolók között megtett útvonal sebességgel 41 km / h, és az utolsó feltöltött 26. megmutatta 31 km / h. De a rajongók körében ez az arány, nem lennék az utolsó, és a 12. a 16.
Általában azt lehet következtetni, hogy az első tapasztalatok lovaglás országúti kerékpár nagyon tetszett. Van egy vágy, hogy próbálja meg újra, és nézd vásárolni Roadies.
És végül, de nem utolsósorban - kerékpár nagyon szép, nem? (18)
Több kerékpáros: