Lépésről lépésre, hogyan kell vásárolni a vitorlázó tudatosan

Kiválasztása a tökéletes ernyő minden pilótának sok tényezőtől függ. Akár kezdő, vagy egy tapasztalt pilóta, nincs egyetlen lehetőség, hogy az lenne a legjobb. Mindegyikhez előnye és hátránya. A kulcs kitalálni, mi a fontos neked.

Egy kezdő fő paraméter a biztonsági szárny. Vásárolja siklóernyő eleinte nem birtokló összes rendelkezésre álló információt, akkor nem szükséges. A szokásos tanácsok kezdőknek - képzést kapnak siklóernyős iskola. Irányítása alatt egy tapasztalt oktató menteni az egészségre, idő, pénz, és nabete karját.

Ha a tapasztalat már van, és akkor biztosan tartsa magát a spirál, majd mielőtt a választás, akkor gondosan mérlegelnie kell a következő paramétereket:

Fontos, hogy elkerüljük a súlyos hibákat, és elkerülje a buktatókat.
Mit jobban? Hogyan tájékozott döntéshez?

Hol kezdődik választani? Először is, érdemes megismerkedni a tanúsítási rendszerek siklóernyő. Kétféle hitelesítési rendszerek, azaz LTF (hivatalos nevén DHV) és az EN rendszer. Systems sok hasonlóság:

DHV1 - ENA - szárnyak használt Paraplanernyy iskolákban a képzés. A legmagasabb biztonsági pilóta megbocsátani a legtöbb hiba. Függetlenül ki veszélyes repülési helyzetekben, mint például összeadást a szárny. Azt is, hogy ez az osztály a szárny engedélyezett létesítmény a motor.

DHV1-2 - ENB. Magasabb repülési teljesítmény, sebesség, manőverezhetőség - jó választás azok számára, akik folytatják. You can fly és a kezdők egy szem a jövőben. Továbbá, a magas biztonsági osztály, önálló talpra hozzáadása után. Megbocsátani a hibákat, eltekintve a közvetlen levonás rossz helyzetben van. Ebben az osztályban is készített szárnyakat, hitelesített repülő motorral, ami sokkal biztonságosabb, mint a speciális reflex szárnyak

DHV2 - ENC. Szerint Tobi Kolomba, világcsúcstartó tandem siklóernyőzést, a fele a pilóták típusától ENC (LTF2 / LTFC) ne rohanjon át a szárnyak egy magasabb osztályba. Az a tény, hogy az érzékenység növelését, a rugalmasság és a gyorsaság a szárnyak ennek az osztálynak tekinthető még biztonságosabb, mint az előző osztályban 1-2. Csak rendszeresen repülő, 70 óra évente, és kiváló kísérleti készségek, akkor feltételezhető, hogy a biztonság jó kezekben, az átmenet a következő szintre.

DHV2-3 - END - szárnyak tapasztalt sportolók, akik képesek gyorsan és hatékonyan reagálni a kiegészítéssel, a szárny. Ahhoz, hogy visszaszerezze az ilyen szélen kívül elvégzéséhez szükség van több különálló mozgások.

DHV3 - KÉK - tanúsítvány nélkül - Wings sportolók osztályú, és azt mondja, hogy minden kezdődött verseny repül a legmagasabb szinten. Wings, amely a lehető legnagyobb repülési tulajdonságok csökkennek hozzáadása után csak megfelelő működését a pilóta.

Az átmenet a következő osztály siklóernyő hasznos lesz:

2. lépés: Ismerje meg méretet

„A méret nem számít”, és még néhány paraplanerizme. A méret a szárny úgy dönt, attól függően, hogyan fog repülni. Nagy nehéz vitorlázó pilóták, glider kicsi - könnyű, és tömege nem lehet kevesebb, mint 40 kg-ot. Egy megfelelő méret képlettel számítottuk ki: aránya a teljes bruttó tömeg (plusz kísérleti kupola plusz szuszpenzió) osztva szárny terület megfelel a nagysága az erő a szárny, és kg-ban kifejezve / m. Az optimális érték körülbelül 3,1 kg / m. sq. Pontosabban egyezik a mérete és súlya a kupola lehet beszerezni egy adott gyártó.

3. lépés: Csatlakoztassa a mérleg

Wings értékesítik a különböző méretű, attól függően, hogy a teljes felszállási tömege. Mivel a felszállási tömeg, amellyel a szárnyakat biztonsági szempontból, általában meghaladja ezt az értéket, a pilóták gyakran szembesülnek a választás, hogyan kell kiválasztani a megfelelő súlyt tartományban. Fork súlyokat minden modell általában a régióban a 25 kg-ot. Ha a pilóta feletti tartományban, a szárny lesz a nagy „terhelés”.

Minél több betöltötték ezt a szárnyat, annál gyorsabban fog repülni, és biztonságosabb. Helyreállítása után összecsukható szárny is gyorsabb lesz. A szög a támadás csak kissé függ a terhelés a szárny (feltéve, alacsony porozitású, amikor a szárny jó állapotban van). Több terhelt szárny is könnyebb futni magas széljárást, akkor könnyebb a pilóta összehajtható és ami a legfontosabb, ellenőrzése az ilyen szárny engedelmes és készséges, amely összehozza a repülés még élvezetesebbé.

A szokásos tanácsot, amikor kiválasztják a villa -, hogy próbálja meg a közepén. Ha van soványság lehet használni a ballasztvíz, de nem több, mint 10 kg.

4. lépés: Repülő adottságok

Főbb szempontjai repülési jellemzőit: az aerodinamikai sebességét és minőségét. sebességre van szükség, hogy egy olyan helyre, gyorsabb, de a minőség, hogy egy nagy mozgásteret magasságot.

A leginkább figyelemre méltó különbség, ha összehasonlítjuk a repülő tulajdonságait a szárnyak a különböző osztályok:

És az osztály modellek közötti különbségek általában nagyon csekély. Tehát a legtöbb pilóták repülő tulajdonságait a különbség LTF1-2 osztály szárnyait, sőt LTF 2 (a szárny modern design és nagyon jó állapotban van) egy osztályon belül szinte elhanyagolható. Ezen a szinten, a minőségi nagyobb hatással van terhelés a szárny (tömeg pozíciót testtömege), és esetleg hevederek profil. A különbség a repülő adottságok (LTH) egyre jelentősebb lesz, ha egy gyorsítót. Szárnyain alacsony minőségű használata a gázpedál szélcsendben jelentősen csökkentheti minőségét. Minél magasabb az osztályzat a szárny, az alsó veszteség sebessége megnő. Sajnos a gyártók ritkán, vagy egyáltalán nem tesz közzé minőség működésétől függően a gázpedál (és akkor is, ha közzéteszi gyakran nagyon kétséges)

1. Hover. Amikor a távrepülés, jelentős mennyiségű időt töltött a férfi. Fontos, hogy könnyen telepíthető szárny? Ahogy belép a folyóba? Mennyire könnyű kezelni azt az áramlás különböző?
2. A gázpedált. Ha a szárny nem tudja teljesen eloszlassa, hozzáadása miatt a trend, akkor mi a haszna az úgynevezett maximális sebesség? Milyen jól diszpergált turbulens áramlás?
3. Repül egy megzavart patak. Engedheti meg magának, hogy pihenjen, vagy szükség minden alkalommal, hogy vezesse az ernyőt? A gyártók gyakran állítják jellemzők csak akkor érhető el szélcsendben. A turbulencia függetlenül annak értékét, mindig úgy csökkenti a minősége a játékszert. LTH változások turbulencia intézkedés még nehezebb!

5. lépés: Hogyan működik a szárny

Ha veszem szárny nagy teljesítményű tulajdonságok, ha kiderül, rossz, minden alkalommal igyekszik kialakulni, úgy viselkedik, mint egy vadállat, és játszik az idegeket. Mi az öröm egy ilyen gépet?

Élvezet és a biztonság, mint a két legfontosabb tényező, amely befolyásolja a haladás és a fejlődés, mint pilóta. Tehát válasszon egy szárny vezérlő, amely tetszik. Mikor jön a választás egy autó, akkor lehet, hogy inkább egy márka, a barátja egy másik. Nincs jó vagy rossz döntés. Csak egy hely, ízlés szerint. Ugyanez igaz, amikor kiválasztják a játékszert. A probléma akkor keletkezik, amikor a választás a szárny nélkül elég tapasztalat. Ha szeretné fejleszteni a készségek, mint egy kóstoló, tudjuk, hogy meg kell inni sok belőle! Ugyanez mondható el a szárnyakat. Mit kell figyelembe venni ellenőrzés megállapításakor a szárny?

Jó szórakozást, és soha nem hagyja abba a tanulást.

6. lépés Az ár kérdése

Időtartam siklóernyő élet átlagosan 5 év, van néhány elem, hogy repülni akár 8 év. Bár, ha szükséges, és a siklóernyő elhasználódik hat hónapon belül. Siklóernyős Szövetség ismételten előterjesztett hasonló esetekben katasztrofális vége, mint általában, az oka abban rejlik, hogy a szárny nem volt útlevél és garanciákat. Ezért, ha vásárol egy siklóernyő szükséges, először figyelni:

1. A rendelkezésre álló dokumentumok
2. használt vitorlázó gondosan kell újra megvizsgálni vásárlás előtt. Senki sem kész arra, hogy mentse a saját biztonság és megtakarítás lesz jelentős. Ezek ára indul $ 300, de a biztonság a legfontosabb.

Új kiváló minőségű vitorlázó gyártott Európában 2,5-5 ezer dollár. Belföldi - 1,5-2. Ellentétben a repülő adottságok jelentéktelen.

Tehát a fő tanácsot, amikor kiválasztják a szárny - válassza ki az egyik, hogy nem pirul ki.

Sok szerencsét és jó leszállást.

Hasznos linkek a témában: