kormánymű hibája

előző ◈ a következő

Amíg a jármű nagyon gyakran szükség van, hogy állítsa be a mozgás irányát: például kanyarodáskor, és kapcsolja be, sávváltás, előzés, előre, kerülőút, stb Végrehajtása az említett jármű manőverek rendelkezik kormányzási rendszer. Az üzemeltetés során a jármű alkatrészek és részegységek romlik. kormánymű meghibásodása - ez az egyik legégetőbb kérdés a műszaki állapota járművek.

Tünetek és hibák okainak: a műszaki szempontból

A rossz állapotban az utak (főleg magyar), figyelmen kívül hagyva a működési szabályokat, a vezető a jármű (megsértése szerviz intervallum, gyenge minőségű alkatrészek), nem megfelelő készségek során szerviz és karbantartási, valamint a jármű működéséhez-világi élet vezet instabil rendszer.

A leggyakoribb jele a kormánykerék hiba visszaüt. Szerint a specifikációk, a holtjáték - egy nem-operációs (vagy „single”) szakaszban összeszerelési művelet. Például, ha a kormányt elfordítva egy bizonyos szögben, hogy egy bizonyos ponton nincs mozgás a kormányzott kerekek. Ez a holtjáték.
A fő oka az ilyen zavarok a következők:

viselnek úgynevezett „labda” (kormányrúd csuklós fül);
viselni a kormányszerkezet (egy pár „féreg-clip” vagy „fogaskerék”);
romlása a kormány tengely csapágy.

Luft Felmerül tehát elsôsorban a hosszú távú működését a járművet.
A második típusú hiba - a kopogás és a kormánykerék ütését, amely gyakran okoz kopást hírhedt „labda”, és a pusztítás a csapágy a kormány tengely.

Része a hiba meghatározzuk problémák működő hidraulikus, elektromos vagy pneumatikus kerék erősítés társított kopás szerelvények ezt az alrendszert (megsértése tömítő-mechanizmusa van, megsemmisítése részei a szivattyú vagy kompresszor és így tovább.).

Kiküszöböléséről ezeket a problémákat jár, általában elhasználódott alkatrészek és megsemmisítik. Ezért kívánatos, hogy javítást segítségével a szakemberek a szolgáltató központok.

Hibák: jogi szempontból

Instabil működését a vezérlő rendszer, a szakértők szerint, az egyik legfontosabb tényező destabilizáló forgalmat. Valóban, egy ilyen feltétel az autó alaposan „slágerek” a biztonsági az úton. Pilóta képtelen megfelelően szabályozzák a pályáját a jármű, ami oda vezethet, hogy a veszteség szabályozhatósága, és ennek következtében az katasztrofális következményekkel járhat.

Steering ezeket a hibákat által biztosított speciális jogi aktus - „A fő rendelkezései TC jóváhagyások ...”.

A teljes holtjáték a kormányzási autó eléri a beállított értékek: az autók - 10 fok; a buszok és teherautók - 20 és 25 (sorrendben).
Van egy mozgása egységek és a rendszer részei, amelyek nem járnak a járművek tervezése.
Ott nezafiksirovannost menetes csatlakozások.
Hiányzik, vagy az ütés kormánymű. feltéve design.

Még egy felületes elemzése hibák listája arra a következtetésre vezetett az nagyon negatív szerepet játszanak a közúti biztonságot. Ez teljesen ésszerű és megjelenése komoly közigazgatási szankciókat a forgalmat a hibás járművet. Magyarország kódex közigazgatási szabálysértések előírja a eltávolítása a vezetőt az, hogy letartóztatták az utóbbi, a tilalom a használat, a kettős eltávolításával a jármű állapotát regznakov, valamint közigazgatási bírságot 500 rubelt.