Katonai repülőgépek - Magyarország fojtogató pénzügyi hurkot - a szabad sajtó - a mai híreket, július 25, 2019 fénykép
A közelmúltban megkötött MAKS képviselői a védelmi ipar és a katonai vezetők a legmagasabb soraiban hagyományosan megosztott az újságírókkal a legoptimistább információkat növekvő ereje a levegő és a tér erők (VKS) az Orosz Föderáció. És milyen mértékben járul hozzá ehhez teszi a hazai védelmi ipar. Érthető: a Zsukovszkij volt ünnepi hangulatot. És beszélni szomorú dolog itt nem voltak megfelelők.
Bondarev kiemelte az elején szállítások FSI frissített helikopterek „Night Hunter” - Mi-28nm, ami nagyban felülmúlják a képességeit a bázismódosításokat. Az új helikopter radarok telepítése hatékonyabb, amely a körkörös kilátás, frissített rendszer, ami növeli a lehetőségét, hogy a nagy pontosságú fegyverek.
Lukasenko ukrajnai látogatása azt mutatja, hogy az ország arra törekszik, hogy tovább távolodjon el Moszkva
Sajnos, a tervek mindenhol, nem mindig esik egybe a valós lehetőségeit az ország. Katonai repülés - sem kivétel. Terv államvédelmi érdekében, hogy a következő hét évben az elmúlt évben a válság miatt lett beállítva, pénzben. Monetáris átalakított érték csökkentésével és vásárolt a Honvédelmi Minisztérium katonai felszerelések és fegyverek. Nem az a tény, hogy az új módosításokat nem fog újra megtörténni a közeljövőben.
Úgy tűnik, ez okból nyilvánosságra csak általános adatokat repülőgépek és helikopterek beszerzési szerződések. Vegye figyelembe, hogy ezek semmiképpen nem részletes yea-. A szűkszavú jelentések csak azt mondta, hogy ez és hogy valami meg kell adni egy bizonyos határidőn belül. És megsértése a védelmi minisztérium nem hajlandó kiterjeszteni a menetrend.
Bondarev nyilatkozat hangzik optimista és vidám. Ugyanakkor próbálja összehasonlítani a kötetek már megrendelt repülőgépek berendezés a bárban, amely meghatározott vezető videokonferencia.
Repülőgép növény őket. Chkalov működik ritmikusan, annak ellenére, hogy a pénzügyi válság, az éves termelés 16 vadászbombázó Su-34. Ki az elején a következő évtized kell, hogy teljes mértékben helyettesíti az Air Force veterán - a Szu-24.
Nos, még mindig mintegy 20 gép, amely lehet biztonságosan úgynevezett unokák nagyapa Mi-8 - Mi-8 és Mi MTV-8AMT, Mi-8AMTSH.
Összesen nagyjából azonos mennyiségű - több mint száz egy év, és arról beszélt, Viktor Bondyrev. Azonban ez a helyzet a gépek, amelyek már kereskedelmi forgalomban kapható, és elég ütemesen magyar légitársaság. És az elosztott elegendő finanszírozást.
Ez a cég nem fizetésképtelen, úgy döntöttek, hogy nem változik a vételárat, de ugyanazt az összeget a szerződés kapni kevesebb repülőgép, mint a tervezett. Vagyis - nem több, mint harminc. Így BTA a belátható jövőben is kell hordoznia része a rakomány elavult repülőgép.
A tény az, hogy a Magyarországon működő szerint a különböző forrásokból, 9-15 régebbi repülőgép AWACS A-50, amely már nem felel meg a jelenlegi követelményeknek, és a detektálási tartomány ellenséges repülőgépek, és a szám a lánctalpas célokat, és mutatott pontosság az harcosok célok -perehvatchikov.
Most az A-50 modernizált A-50U. De ez, ha nem a tegnapelőtt, akkor minden bizonnyal -vcherashny nap felderítése repülőgép. Ezen túlmenően, a frissítés nagyon lassú - 1-2 gépek évente.
A-100 VCS rendkívül szükséges, mert megszünteti a megjelenése minőségi lemaradás ezen a területen az Egyesült Államokban, ahol kihasználva a modern módosítások AWACS repülőgép. A A-100 képes irányítani a légtér egy sugara 650 km és 300 kísérő célokra, és késztetik őket, 30 harcosok.
A szomorú helyzet az generációja egy könnyű többcélú vadászgép 4 ++ MiG-35. És még csak nem is az a tény, hogy nagyon későn kapcsolatos tervet. a repülőgép már készen van. És bizonyítani kiváló teljesítményt a teszteket. Nagyon hamar, másfél éve, a tömegtermelés megkezdődik. De a sorozat - ez túl hangosan. Már az idei év elején, azt feltételezték, hogy a 170 repülőgép fog épülni az elavult MiG-29. Azonban, egy héttel ezelőtt volt, a mondat: a Honvédelmi Minisztérium vásárol csak 24 repülőgép. Hat közülük kerül a műrepülő csapat „Swifts”. Összesen - 18 fúró MiG. És a többi, azt mondják, eladni a nemzetközi piacon.
És akkor az ok nem annyira a pénzügyi hiányosságok. Csak a Védelmi Minisztérium kifejlesztett egy egyedülálló koncepció az építési vadászgép, ami ellentétes a nemzetközi gyakorlatnak. A világ úgy vélik, hogy a fény harcosai, hogy legalább kétszer annyi, mint nehéz. Van visszavonása után a szolgálatból a MiG-29-es vadászgépek fény nem maradtak meg. Mivel a 18 repülőgép veszik figyelembe teljesen nevetséges.
Úgy döntött, hogy megszünteti egy másik típusú repülőgép - támadás repülőgépek. Az Air Force szubszonikus, amelynek magas túlélést Szu-25 és annak számos módosítást. A repülőgép már régóta megszűnt. És a meglévő gépek modernizált fokozásával repülési. Úgy véljük, hogy az erőforrás ilyen repülőgépek kimerülnek az évtized végére. Elég egyértelmű, hogy ki fogják terjeszteni öt évre, és talán - és minden 10. Azonban további - üresség. Fejlesztés egy új földi támadás Magyarországon nem végeztek.
Azonban szimmetrikus válasza Magyarországon nem kapott, mert miután elhagyta a Szu-25 nyugalomban fenntartani földi műveletek a repülőgép lesz csak korlátozott mennyiségű MIG-35. Nos, ez igaz, vannak harci helikopterek Ka-52 és Mi-28N, de még számos más lehetőség.
A félsziget tele a vendégek az ukrán, de sok helyiek ezek nem szívesen
Ami a F-35 repülőgépek, állítólag sikertelen, akkor könnyen rendezni a Szu-30 és Szu-35. Csakúgy, mint a légvédelmi rakéták.
Desantura marad a „szárnyak”, a tengerészgyalogosok - nincs hajók
IISS: 10 év a légi és a haditengerészet Magyarországon nem elég a szállítási kapacitás az „új Szíria”
Repülőgép-hordozó „Storm” egy dugóhúzó
Hogy a haditengerészet Magyarország hasznos - egy úszó repülőteret vagy kétéltű támadó hajó?
Navy elrendelte Magyarországon, hogy utolérje és felülmúlják Kína
Aki készített a rendelet, és minden bizonnyal nem értem, hogy ez lehetetlen