Karbantartása, cseréje a szalag CVT robogó

Szintén nézi a kézi Honda Dio AF 68. Súgó.


Szintén nézi a kézi Honda Dio AF 68. Súgó.


Egy éles gyorsulás a második variátor szíj squeals srácok, hogy lehet.


A fenébe. kérem, segítsen nekem tuning Yamaha Jog kulstayl érdemes nemerenno. CPG ST6 szénhidráttartalmú delorto 17.5 vario polinom ST6 nagysebességű tengelykapcsoló 107 telepet.


Hello, van egy robogó versenyző megváltoztatta a 150 dugattyú, és még csak nem is fogja, hogy mi lehet.

Weboldal scooter-tronix.ru összpontosított robogó rajongóknak. Anyaga oldalon világos és hasznos azoknak, akik csak most kezdik használni a robogó és szembe mindenféle kérdéseket és problémákat kapcsolatos időszakos karbantartás, javítás, robogó eszköz. Előbb vagy utóbb minden robogó és reflektál tuning lovát.
Ha egy robogó már elég tapasztalattal, és szeretné felvenni az oldalt értékes tippeket és ötleteket, szívesen megosztani.

Sok skuteristy kezdők, különösen a technológia általában nem barátságos, ha vásárol egy robogó nem vette észre, hogy egy elemet, például egy variátor szíj egyszer / hamarosan elhanyagoltság, még inkább, ha a robogó nem új. Mindazonáltal, ez mindig fontos figyelembe venni a „feltétel pont” öv, különben fennáll a veszély, valahol gyors vstryat. Általánosságban elmondható, hogy a normál CVT övet térni normál körülmények között nem kevesebb, mint 6000 km - a minimum. Normális körülmények között itt azt jelentette, egyrészt a helyes telepítés az öv, a megadott méretek. Másodszor, ahogyan a vezetési skuterista, mert lehet, és ezen a héten „ushatat” új szíj vég megcsúszás és nem a gyermek gyorsul. Harmadszor, az egyik szem előtt kell tartani, hogy a hosszan tartó egyszerű pánt is lépnek üzemképtelen. Ebben az értelemben az új övet a robogó (különösen a kínai) nem tudja átadni a minimális helyzet - következtében kínzó késések nedves raktárakban.

* Viselni öv - nem az egyetlen oka a csúszás - ez lehet például egy gyenge merevsége a hajtott tárcsa tavasszal.

Hogyan változtassuk meg a CVT-szíj robogó
A szem viszonylag könnyű meghatározni a feltétele az öv - repedések azt mondja, hogy hamarosan összeomlik. Övek megrepedhet mentén mindkét (deiamináini) és keresztirányban (szórás). Ebben az esetben a csere szükséges késedelem nélkül.

Hogyan változtassuk meg a CVT-szíj robogó
Mi fenyegeti az öv szakadék az út? A fénykép ragadja tipikus esete a szíj szétválasztás. Cserélje szakadt öv nem olyan nehéz, ez nem feltétlenül szét része a variátor. De amikor az öv nem sikerül, a mozgatható pofa hajtótengely válik „ellenőrizetlen”, és a súlyok ebben a pillanatban összeomlani nagyon könnyen. Kétszer szakadt övet, és mindkét alkalommal a súlyokat szétszórt, egy esetben néhány kicsúszott az arcán és a többi voltak benne, de posletali a saját nyomait. Ha a garázs szétszerelt variátor is - segítségével a gáz gomb - ez rendkívül nehéz az út a csavarja ki a rögzítő anyát a variátor, hogy szinte lehetetlen, meg vagyok győződve. Ebben az esetben szükség van egy speciális lehúzó. A legrosszabb forgatókönyv szerint, az esemény lesz, hogy hívja a vontatót. Szerencsére, kampányok, amelyek a szolgáltatásnyújtás a kiürítés az autók és motorkerékpárok, ma sokan elváltak. De szerencsére drága vontató szolgáltatások nem kell használni - miután a közepén ez történt, a többi időt a nyílt terepen. De a boldogság ezen az úton ebben az időben a vezetés egyik barátom a cargo-Gazelle.


Hogyan változtassuk meg a CVT-szíj robogó

Hogyan változtassuk meg a CVT-szíj robogó
De ugyanaz a dolog történik a cső kulcs.

Hogyan változtassuk meg a CVT-szíj robogó
És mi történik, ha tesz a megfelelő méretű öv? Lehet, hogy semmi különös, csak megváltoztatni a robogó dinamika, a lehető legnagyobb sebességgel. De nem semmi, hogy valamennyi modelljéhez robogó saját öv méretét. És a telepítés nem szabványos végződhet rosszul. Itt egy jó példa. Miután a tervezett csere töltött heveder új (Tajvan öv, megfelelő minőségű) volt csak körülbelül 1500 km, amikor egy lesiklás csúszdák, a magas fordulatszámmal, úgy szakadt darabokra. Kiderült, az új öv szélesebb, mint a standard körülbelül 1,5 mm, ellentétben kifejtett rajta a méret. Ennek eredményeként, nagy sebességgel az öv kijött az arcon is a szükségesnél magasabb, és egy ponton csak elkapta az arcát régió és kapott „out” (mert az öv állandó nyomás alatt „oldalán”, ami miatt tolta pofák nagyobb átmérőjű), ahol az átmérő az arcát sokkal. Már nem tud tágulni, az öv adta amelynek végei történt már 6 darab - úgy szakadt 3 részre. Tehát akkor is, ha a vásárlás a „megfelelő” az öv, hasonlítsa össze a hasonló, és akkor nem lehet tudni.