Játssz a kormány-, a lehető legnagyobb hozzáadott értéket

Luft - kifejezés mechanika, amely magában foglalja a szabadonfutó eleme a mechanikus rendszer. Ez egy paraméter, amely szerint a bíró a nagysága mozgását, hogy a szerelvény tag kap választ a másik - a felügyelt csomópontot.

Más szóval, a méret a holtjáték van leírva, mint a mennyisége forgási vagy elmozdulását a vezérelt elem, amely nem vezet semmiféle változást az objektumot.

Ami a jármű és a kormánykerék - kormányzási szöget, amelynél a gép tovább mozog állandó irányba.

Mit jelent a teljes holtjáték kormánykerék?

Egy másik kifejezés megfontolást érdemlő - „teljes clearance”. Arra utal, hogy a teljes szög, hogy kezdődik a szélső helyzetében a kormánykereket egyrészt amikor a forgatás elindul, az ellenkező irányba, amikor az autó elindul a másik irányba.

Ahhoz, hogy megértsük az elvek teljes visszaüt, fontos megérteni, szerkezetét és jellemzőit a rendszer. Ha elkezdjük a műszaki alkatrész, akció játék elve a következő.

A transzfer nyomtávrúdhoz rúd van jelen, amely rögzítve van egy csekély játékkal, egy-két milliméter.

Ez a távolság védelme érdekében szükséges a megbízás a kormánymű alkatrészeket a túlzott kopás, a súrlódás következtében.

A különbség - a technológiai megoldás, amely lehetővé teszi, hogy a horog a kívánt pozícióba, és ne érintse meg a felületét a fogakat.

A vezető, ez a lehetőség a szabad játék a kormánykerék, amely lehetővé teszi, hogy egy precízebb vezetési érzést, és mi pont a változás a jármű irányát.

Tény, hogy ez egy teljes megtett távolság a kerék, mielőtt az autó fog menni a bal vagy a jobb oldalon.

Sokan tévesen úgy vélik ez a jelenség negatív és próbál megszabadulni tőle. Ne csináld, mert a játék a kormánykerék - az az arány az egyes járművek. A másik dolog az, hogy kell egy jól meghatározott értéket.

Van egy érdekes mintát vezethető - a nagy méretű autó, annál nagyobb az arány a játék.

A folyamat során a mérési teljes holtjáték szükséges betartani számos feltétel:

• Az első kerekeket a semleges helyzetben, és áll egy szilárd (aszfalt vagy beton) felülete.
• Gumiabroncsok kormányzott kerekek tiszta és száraz.
• autó motor beindult. Ez igaz, ha teszteli a munkát a szervó.
• A feszültség az ékszíj szervokormány szivattyú és folyadék szintjét meg kell felelnie a követelményeknek, amelyeket a gyártó által engedélyezett.

Ellenőrzése a teljes holtjáték mérésével végeztük kormányzási szög változik rögzített helyzetek között a mozgalom felé a bal és jobb.

A pontos paraméterek mérése végzi két vagy több alkalommal.

Mi az elején a kormánykerék?

Amellett, hogy a fenti megfontolásokra, egy másik kifejezés, amit tudnod kell - az elején a kormánykerék.

E lehetőség szerint elrejti kerék elfordulási szöge 0,06 fokos hibával 0,01 fok az egyik és a másik oldalon.

Paraméter mérést úgy végezzük, míg elrugaszkodva helyzete egyenes vonalú mozgás.

Elfogadható visszaüt autók

Az előírásokat normalizált adatok teljes clearance különböző autókat. Ezen túlmenően, ez a paraméter nem haladhatja meg a számokat a dokumentációban meghatározott az a gép működését.

Ha nincsenek speciális ajánlások, a holtjáték legyen mellette a papír gyártók:

• Személygépkocsik, valamint készül az azok alapján a csomópontok buszok és teherautók - 10 0;
• Kirándulóbuszok - 20 0;
• Truck -25 0.

Továbbá, irányelveket külön-külön az egyes modellek:

• A VAZ-2106, a 2107, 2110, 21.213-5 0;
• A Gazelle 3302-20 0 (utas variáns), és 25 0 (egy teherautó).

Az okok a nagy holtjáték

A magyarázat növelheti a végső élet változásai szerkezeti jellemzői a kormány, valamint a megsemmisítés elemét.

A fő okok a következők:

• Viseljen fogaskerék fogai szalagok és fogaslécet.
  
• Sérülés vagy deformáció a kerékcsapágy. Vannak olyan esetek, amikor szétesik működés közben, ami növekedéséhez vezet a játékban (de ez nem lesz játszani).
• Hiba tippeket és kormánymű rúd, amelyek be nem tartása a működési követelmények gyakran eltört. Az eredmény ugyanaz, mint az előző esetben - a „lazasága” a kormánykerék.
  
• Gyenge minőségű javítás a futómű a gép. Vannak esetek, amikor a játék kormánykerék megnyilvánul látogatása után állomások. Ez akkor lehetséges, ha a szolgáltató szakemberei elég szakaszon anyát kerékcsapágy. Ennek eredményeképpen szenved a kormánymű az autó.
• Törésének gömb alakú hordozót (alsó vagy felső) és üregelő rack túlzott erőt.
• Elavult hidraulikaolaj, amely ki kell cserélni. Gyakran játszanak a kormányzás megszűnt öntés után az új munkaközeg.

Általánosságban elmondható, hogy a holtjáték akkor jelentkezik, ha a hiba a lánc a kormánykerék és a kerekek.

Ahhoz, hogy megtudja az oka, meg kell, hogy menjen át az egész láncot, és azonosítsa a „gyenge” helyeken. A legfontosabb dolog -, hogy megbizonyosodjon arról, hogy beszélünk nőtt a szabad, nem a más kérdésekről.

Egyéb okok visszaüt a kormánymű lehetnek:

• Viseljen vagy helytelen beállítása elkötelezettség „féreg”, és a görgős mechanizmussal.
• Viseljen tengely vagy az inga karja perselyeket.
• A gyengülő ház kötőelemek.

jelei kár

Mint fentebb említettük, hogy hatékonyan megoldani a problémát meg kell diagnosztizálni egy időben. Elég tudni, hogy a jeleket a holtjáték a kormányzást.

A fő tünetek közé tartozik:

• A megjelenése kopogtak kormánymű,
• Erős vibráció vezetés közben;
• Kaparja kerekek a kanyarban;
• Eltérés egy előre meghatározott útvonal, ha az előre kormányzási helyzetből.

Ha létrehozott egy kormánymű holtjáték érdemes figyelembe véve a gyártó ajánlásait, és az SDA szabályokat.

Testreszabott paraméter nem haladhatja meg a felső határt, hanem alábecsülik a mutató nem szükséges.

A túl alacsony kormánykerék játék vezethet további kellemetlenséget és a rossz vezethetőség.

Nem szabad figyelmen kívül hagyni a megjelenése egy kis holtjáték, mert az idő múlásával ez a paraméter lehet növelni, majd a probléma kezelésére nehezebb lesz.

Igen, és kényelmetlen, hogy autót vezetni, ha állandóan „elkapni az utcán”, és forgassa a kormánykereket ide-oda.

A problémák diagnosztizálása és használt eszközök

Annak eldöntésére, hogy a paraméter mértéke, meg kell csinálni egy kis tesztet.

Ahhoz, hogy pontosan igazolja a probléma, akkor egy speciális eszköz - Ljuftomer.

Segítségével ellenőrizheti a teljes (kumulatív) visszaüt a rendszerben.

Az egyik kiviteli alak szerint a készülék 524 M vagy K-LIS M, hogy lehet alkalmazni a hagyományos gépkocsi tulajdonosok és a szakmai töltőállomás.

A Ljuftomer lehetséges nagyságának meghatározásához túlterhelésre mindössze három percig, beleértve azt a telepítést és a készülék eltávolítása.

Az algoritmus a diagnózis a kormánymű holtjáték következő:

• Indítsa be a motort (meg kell dolgozni alapjáraton);
• Tedd az első kerekek párhuzamos a hossztengellyel a gép. Ugyanakkor ügyelni kell a hidraulikus erősítő;
• A vezérlőtárcsa elforgatásával az egyik irányba, majd a másik irányba. Ezen a ponton rögzíti a pillanatok, amikor az első kerekek elkezdenek lapozzunk a kívánt irányba. A távolság, amely kiterjeszti a kormánykerék időközönként - ezt nevezik holtjáték (ingyenes lift).

Az ilyen ellenőrzés kell tekinteni kiváló lehetőség a vezetők, akiknek szükségük van pontos és gyors tájékoztatása.

Nem számít, hogy a problémát diagnosztizáltak. Ha játszani kormányzásának túlzott, meg kell szüntetni.

Hogyan lehet elhárítani alapvető módja

Állítsa be a kormány, amire szükség van egy szabványos eszközök beállításához a hegyen.

Ha a manuális mérés vagy az eszközt a 524 M mutatta a rossz eredményt, meg kell tennie a következőket:

• Próbálja állítócsavarokra, erősítő kardáncsukló. Keresse ezeket a tételeket lehet a kormány tengely.
• Révén az állítócsavart ízületek állítva állítva.
• Ellenőrizze az összeg a mozgás. Ha a szabadon futó magasabb maradt, mint a normál, meg kell keresni egy másik oka.
• Szorítsa meg a beállító anyát a kormánymű fogasléc (amennyiben ilyen van ellátva), ez megszüntetné a rések között a fogazott rúd és a fogaskerék, amely lehet az oka a holtjáték.

A következő lépés a szabályozás lehet beállítási csuklók kormánykerék huzat.

Tedd meg a garázsban nehezebb, mert ezt a munkát szükséges felüljáró, szerelőakna vagy emelőt.

Valószínű, hogy látni fogja, hogy a pántok sérült, és ez azt mutatja, hogy szükség van a csavarok meghúzásakor. Is, akkor kell húzni és nyakkendő rúd végén.

Ha megszünteti a szakadékot a fent leírt módszerekkel nem, csak egy megoldás - szétszerelni a kormányszerkezet és a változás a hibás alkatrészeket.

Ennek hiányában a megfelelő tapasztalattal és tudással lehet a szakember számára a műhelyben.