indukciós motor

Aszinkron motor - ez egy aszinkron villamos gép váltakozó áram a motor üzemmódban, amelyben az állórész mágneses mező forgási frekvenciája nagyobb, mint a frekvencia esetén a forgórész.

Működési elv veszi alapul, hogy létrehozza a forgó mágneses mező a motorban. mi több, el tudja olvasni a fenti linkre.

Indukciós motorok - az egyik leggyakoribb elektromos gépek, és gyakran az egyik fő adók elektromos energiát mechanikai energiává. A legnagyobb előnye az, hogy nincs érintkezés a mozgó és a mozgatható részei a rotor, mármint villamos érintkezést, például egy DC motor révén a kefék és a kollektor. Ez azonban csak akkor igaz, a BP kalickás indukciós motoroknál a csúszógyűrűs motorok, ez a kapcsolat zajlik, de egy kicsit később erről.

indukciós motor design.

Tekintsünk egy kiviteli példa szolgál majd indukciós motor kalickás forgórész, hanem van egy fázis típusú rotor. Az indukciós motor tartalmaz egy állórészt és egy forgórészt, amelyek között egy légrés. Az állórész és a forgórész, viszont még az úgynevezett aktív részei - a gerjesztő tekercs (külön állórész és a forgórész külön-külön), és a mágneses (mag). Minden más alkatrészek vérnyomás, mint például a tengely, csapágyak, ventilátorház, stb - a tisztán szerkezeti részeket, védelmet nyújt a környezet, a tartósság, a hűtés, lehetőség forgatni.

1. ábra - az aszinkron motor kialakítása.

Az állórész egy három (vagy több) fázisú tekercs vezető, amely fektetik a hornyok egyenletesen az egész kerületen egy szögtávolságban 120 El. fok. A végén kercsek általában kapcsolódnak a „csillag”, vagy „háromszög”, és csatlakozik a hálózatra. A járom készült lemezcsomag villamos (szerezte vékony lapot) acélból.

Ahogy korábban mondtam, indukciós motor, már csak kétféle rotorok: típus ebben a fázisban a rotor, és rövidre zárni. Az iga a rotor is készül elektromos acélból készült lamellák. Kalickás forgórész formájában úgynevezett „kalickás”, mert a hasonlóság a szerkezetét, hogy a ketrec. Ez a cella áll réz rudak, amelyek rövidre gyűrűk. A rudak egészül ki közvetlenül a rések a forgórész mag. Ahhoz, hogy javítsa a kiindulási jellemzőit AD ilyen típusú rotor használt speciális horony formája, ez adja a lehetőségét, hogy a hatása eltolódási áram, amely befolyásolja a rezisztencia növekedése a forgórész tekercselés során kiindulási (nagy csúszás). Önmagukban, vérnyomás kalickás van egy kis indítási nyomaték, mely káros hatással a felhasználási területet. A legszélesebb körben használt találhatók rendszerek, amelyek nem igényelnek nagy indítási nyomaték. Azonban ez a rotor szerint az jellemez, hogy a szolgáltatási kevesebbet költenek, mint a motor seb rotor karbantartás hiánya miatt a fizikai kontaktus a kalickás típus rotor.

2. ábra - Rotor BP „kalickás”

Fázis háromfázisú rotor tekercselés, gyakran kapcsolódik egy „csillag” mintát, és levezethető csúszógyűrű amely forog a tengellyel. A kefék anyaga grafit. Phase rotor számos előnyt nyújt, mint a csillag-delta indítással. szabályozásával forgási frekvencia a forgórész ellenállás változás.

Fékezésével művelet végrehajtásához szükséges néhány alapvető:

Az indukciós motor van egy olcsó, megbízható és nagyon olcsó a fenntartása, különösen akkor, ha készül rövidrezárt forgórész.