Hogyan eltömítheti a halom, és a videó-telepítési utasításokat a kezüket, mint az úgynevezett gépi

Gyakran találkozunk azzal a megjegyzéssel, a halom alapítványok tekintetében alacsony toronyházak építése. Az alapelvek az építkezés egy bázis érthető, de itt, mint eltömítheti a halom a talajba, és hogyan működik ez a folyamat, itt a kérdés, hogy kiszorul, és mi csak beszélünk róluk ma.

Ez az egyik dolog, amikor függetlenül beállítható a rúd az építkezésen, az úton, mi is beszélünk erről ma, és egy másik, amikor szükség van speciális felszerelés megtenni.

Photo készülék halom területén

Cölöpök és a pince egység folyamat

Hol és mikor használt buszok

Először is meg kell, hogy dugulás cölöpök a problémás talaj.

• A nagy hely a talajvíz.
• A nem-homogén talaj, a rétegek előfordulhatnak sűrű és morzsalékos.
• Mocsaras, ahol meg kell eljutni a sűrű réteg a talaj.

Ebben az esetben például a alacsony épületekben használjuk fúrt vagy csavaros cölöpök az alapítvány. de erős, vasbeton cölöpök nagy méretben és egyre gyakrabban használják az építőiparban Ipari és civil létesítmények nagy területen és a súly. És persze van még egy híd rudak - a legnagyobb teljesítményű és hatékony termékek, beleértve a teljes termelési folyamatot a halom.

Melyek a cölöpök

Elvileg minden vasbeton magok, amelyek most bemutatott az építőipari piacon lehet osztani:

• Gyártott a gyárban.
• Nyomtatott - ilyen cölöpök vannak elhelyezve közvetlenül az építkezésen.

Ez az, amikor a világban, de más, mint hogy ki tudjuk adni példa:

• Csavaros cölöpök. Fém rudak vannak becsavarva a földre, és hogy mi is jól csinálni a kezüket.
• Unatkozik. Az ilyen típusú, szükségünk van egy kút, minden mást mi magunk is, hogy telepítse betonacél és öntsük beton.
• CFA. Itt szükség speciális eszközök, és fúró beton bedolgozása.
• Nyomtatott. Ezek cölöpök ritkán használják kifejezetten alacsony toronyházak építése azonban azt mondják, hogy ők jellemzi nagy szilárdságú.

Csavar kiviteli alakban a területet

Használata speciális felszerelés

Mivel ma már a leginkább érdekelt egy erős design, szükségünk van svaezabivatel.

Ez a speciális berendezések majdnem 200 éves, és azt találták korában gőz technológia. Azóta persze technikai értelemben, sok minden megváltozott, de az alapelvek nem változtak, aranyér is földbe vert terhelés alatt.

A városi környezet figyelembevételével a sűrű fejlődését svaezabivatel vagy kopor, ne használja a kereskedelmi léptékű, de az épületben található a sűrűn lakott területeken, buszok továbbra is vezetni a rúd!

Mi, az úton, csak válaszoljon a kérdésre, hogy mi a neve az autó - amely szerzett egy halom, így kopor távon már fel lehet használni mindenütt.

Cölöpverő egy új generációs gépek

Itt azt kell tisztázni, hogy a halom vezető egy gép a telepítés és a dugulás rúd, de fúj okozott kalapács, vagy a „nő”. Azonban, ha csak mondjuk kopor, elég lesz, hogy meghatározza a célja a speciális felszerelések.

Feltétlenül közölje, milyen kalapács léteznek, valamint a telepítési módszereket és a merülő a földbe:

• Diesel kalapács működik gázolaj és használja csapásmérő erő.
• Hidraulikus kalapács, működik a hidraulikus működtető.

Ezen kívül van még svaevdavlivayuschaya telepítés, itt a működés elvét alapul módszer átviteli rúd statikus ítéletek.

Fontos!
Ez a statikus stressz leggyakrabban használt városi működés során, amikor sűrű épületek nem teszi lehetővé a munka sokk-szárny.

Általában akkor megjelenik egy munkát vázlatosan az alábbiak szerint:

• Telepítés cölöp, kopor beállítja a rúd a tervezési helyzetbe.
• Továbbá van egy tervezési bemetszés van a talajban, mielőtt a végpontot a természetes merítés.
• Az utolsó lépés a javára hajtórúd a talajba teljes mélységben.

Meg kell jegyezni, hogy vannak alternatív módszereket, amelyek a készüléket vezetés cölöpök használ nem csak a csapásmérő erő a kalapács.

Ez például vibrációs amikor a fő hajtóereje merítjük cölöpök szolgál vibráció.

Ezen kívül, a modern építési használ néhány módszer:

• Halom. amelynek során a víz kimossa a talajt, és felszabadítja az utat a rúd.
• Vibro. róla, azt már említettük.
• Behúzás. Ez a módszer teljesen csendben.
• Csavarozás. Csavaros csatlakozók állnak nem csak a kis emelkedés építése.
• Előzetes is. Ez a módszer az úgynevezett több „ütés”.

Azonban, mi beszélünk ipari verziót, de nem lehet egy gép bolyhos vezetés, például egy hordozható, kézi?

Nem, a válasz mindig negatív, mert az osztályozás egy ilyen technika van osztva:

• Kerekes járművek.
• Lánctalpas járművek.

Ez beszél a jármű, és semmilyen módon nem a hordozható eszközön. A másik dolog az, hogy maga az eszköz is előre gyártott, más szóval hozta, gyűltek, és kezdett kalapáccsal a halom, vagy mozog az autó.

Tehát, ha beszélünk az építőiparban, a nagyüzemi, amely felhasználja a hatalmas rúd szakaszok legfeljebb 400 mm, itt vagyunk kalapálás cölöpök szigorúan koporom, és olyan típusú kalapács.

Fontos!
Őszintén szólva, a leggyakoribb módszer, és egy dízel vagy hidraulikus kalapács.
Hagyja, zajos, de a halom kalapált a kívánt mélységet „szorosan”.
Ugyanakkor van is egy kompressziós a talaj, úgy, hogy a projekt kvalitatív mélysége a tömítés párna.

Mit tehetünk

Nyugodtan tegyen meg minden technológiák és elvek cölöpalapozással. Attól függően, hogy a projekt, van egy válogatott bárok és merüléssel.

A legegyszerűbb használati vár ránk abban az esetben, csavaros megoldás. Itt a halom rövid, 1,8 méter, és be lehet csavarozni a földre, hogy egy bizonyos mélységet. A készülék cölöpalapozással és a munka majd csak egy nap.

Használhatja a módszert unatkozik, fúrt kút, majd töltse ki őket a konkrét és erősítő elemet.

Akkor vásárolni kész vasbeton cölöpök és a kiadó kopor. Ez a változat a készülék pince, így csak hogy a nap folyamán. Azonban itt is meg kell nézni a költség, mert az ár a bérleti díj kopora, plusz a költségek az anyag maga, jelentősen verte a zsebében.

Alapvető műveletek cölöp óta nem változott az első merítés rudat a földbe. De teljesen megváltoztatta a technikai feltételeket, és velük együtt, és az anyagok, amelyekből a rudak készülnek.