Hogyan éltem autó nélkül élek, ahogy nekem tetszik

Valaki ezzel kezdődik a tartózkodás az új hazában - megszerezni jogok angol jogosítvány. Amikor találkoztam a magyar, az első dolog, amit tanácsolta nekem, hogy - átadja a jobb! Akkor szabadon utazhatnak.

- Miért is szabad mozgását? - Megkérdeztem naivan.

- Hogy megy a vásárlás, - automatikusan azt válaszolták.

- És miért megy bevásárló - minden, amit tudni akartam.

- Mi mást tehetnék? - elcsodálkoztak - Eleinte megőrültek ettől semmittevés, - mondta, minden egyes tanácsadó.

- Tudod, - feleltem - én reggel kezdődik a munka, és a végén késő. Ha megyek valahová, nem volt ideje, akkor.

- Ah-ah-ah-ah-ah-ah, - „tudván” ők bólintott, de nem értettem semmit, de a szabad mozgását az ötlet maga mögött.

Élek által irányított racionális megfontolások, és nem panaszkodnak, hogy egyszer összefoglalni. Volt barátja, akivel voltunk jóban az Intézet egész élet előttem válás. Egyszer, barátom, hogy kifogástalan, és azzal a kérdéssel, azt mondta, egy indulat:

- Miért van ellenünk, ha nem hagyja, mindig úton vagy tömegközlekedéssel vagy gyalog megy (amikor a közelben lakott)? Miért nem egy taxit? Minden barátunk elhagyja minket egy taxi, de - nem.

Persze, mindenkinek megvan a saját pszichológiai véleményüket költőpénzt, a prioritásokat. De valamilyen oknál fogva ő nem kérdez, ahogy megvan, akkor - az első „minden ismerős” - vásárolt egy autót, majd egy második, majd egy harmadik autót a család négy.

Egy ilyen eljött az ideje. Kell egy pár hónapig fog menni a nyelviskola. És bár lehet busszal, John akarja az ő nyugalmat, hogy megcsináltam a gépen.

Fogok összpontosítani a téma a buszok. A kisvárosokban Amerika nem a park a személyszállítás. Szerencsém volt, hogy ő Tampa. És ő nagyon hatékonyan. Hadd mondjam el, van egy csomó érdekes.

Vannak buszok, és még egy villamos-! Villamos megy az üzleti központ, egy meglehetősen egzotikus. Minden közlekedési fut egy ütemtervet. A menetrend megtalálható a honlapon a városi közlekedési vállalat és minden busz vannak füzetek minden útvonalon, amit tehet ingyenesen.

Ha, például, akkor megy a busz No. 8, akkor nem lesz füzetek 8. útvonalon, valamint füzetek összes útvonalak keresztezik a 8. során a mozgás. A buszok légkondicionáltak, és olyan erős, hogy még a hideg néha. Tovább busz fel van szerelve olyan sok mindenféle harangok és a síp, hogy azok szükségesek elmondani külön-külön.

Egyirányú utazás ára két dollár. Nap utazás - négy dollárt, és utazás a buszok egész nap! Ön ugyanazon a gépen fizetés után kiadja a kártyát, amelyet aztán minden alkalommal, amikor hengerelt ugyanazon a gépen.

A sofőr nincs pénz a kezében nem tartja és nem változik idővel. Ha nincs podraschet, szállítás sem gép, sem a vezetőt.

Házunk közelében van egy zseniális szállítás - séta négy busz, amely elérheti szinte bárhol a városban. Ez nagyon kényelmes! Amikor a gyerekek velünk maradt, ők eredetileg akart bérelni, de kiderült, hogy egy héttel egy teljesen kifizetődő. Majd letelepedtek olyan jól a buszok, hogy hajtott maguk nem okoz problémát, sőt megtanított akarnak használni, amelyekre külön köszönöm nekik.

Kimeneti busz - igény szerint. Két oldalán a busz kábel megfeszül, amelyek segítségével húzza, ha megy a következő, a sofőr megáll, akkor menj.

Soha, még a csúcsforgalom, nem láttam a buszon egy csomó ember, legfeljebb ha minden ülnek, van egy pár üres hely. Ez valószínűleg hívják a „jam”! Minden szívesebben ül egy. Ritkán leül az Ön számára.

Most jött a fordulat beszélni alkalmazkodás. Elkezdem a bejárattól. Amikor a busz megérkezik a buszmegállóban, mindig priposazhivaetsya „fújva” annak érdekében, hogy ne mássz bele. Miután elküldte - átöblítjük újra. Ha kell dobni egy tolószékben, a vezető dob egy kötényt előkert és kiderül trapik gördülési. Nagyon kényelmes.

Ezután a sofőr megy a szalon, liftek és hozzáteszi első ülésen. Kiderült, a hely egy kerekesszék. Ő az, valahogy megállapítja, hogy nem hengerelt mozgás közben. Mind az utas fér be a fogantyú oldalán.

Egy másik klassz funkció, amely el van látva a buszok - kerethez kerékpárokhoz. Ez az első a busz. Ha a motor nem rajta, nyomódik előtt a busz. Ahhoz, hogy ez a nagy, meg kell hajlítani úgy, hígítsuk fel a nyomótalp a kerekeket, és rögzítse a kereket.

Ezen a kereten akkor fel két kerékpárt. Nincs további pénz nem kell fizetni érte. Amikor a busz megáll, kerékpárosok körültekintően a frontra, nyitott keret, magasan tűzött. Ha van valami nem működik, a sofőr megy nekik segítséget.

Érdekességek voltak többször, amikor a tulajdonosok maguk ki a busz, és elfelejtettem, hogy a nagy, aztán futott, és bekopogott az oldalán. De én nem láttam még egyetlen esetben a vezető folyamatosan megy, és nem állt meg.

Drivers mindig nyugodt és barátságos. Lényegét tekintve a munka mérhető, nem rejt magában a stresszt. Ők nem siet, senki sem termés.

Egy másik érdekes részlet - az útvonal. Ha megyünk autóval, például pontból a B pont, meg tudod csinálni a nagy veyu. A busz ugyanúgy teszi a kizárólag lakott területeken. Ott csavarja ezeket monogramot és hurkok, az úgynevezett a zsákutcák, hogy megáll minden 50 méter. Általában minden a kényelmet, az emberek mozog benne.

A buszok többnyire elsötétül. De ez nem úszik. Nagyon keveset szárnyal, de a komfortérzetet racionalitás. John rettenetesen aggódott, ahogy megy a busz? És mi a baj ezzel? Ott voltam senki fáj, ülni a saját élelmiszer oldalán néz, memorizálni az utat a város felfedezéséhez.

Ez az iskola szerencsém volt - lehet sétálni, ha akarod, akkor busszal. De mégis, ez nem oldja meg a problémát, mert megyek munkát keresni, meg kell mozgatni, függetlenül attól, hogy a menetrend a tömegközlekedés.

Különböző fórumokon láttam egy vitát arról, hogy hol érdemes egyre jobb - előzetesen otthon vagy már itt? Az egyértelmű válasz nem található. A praxisomban, van még barátokat, akik elkezdték autót vezetni ott, és egy nagyon érett korban.

Osztály! Ön itt leírtak csak mindent, amit akartam mondani, válaszul a tárgyalópartnerek bosszantó kérdést: „Nos, ha megy, hogy vesz egy autót és fedezze igazi amerikai életforma” ... Most már csak hivatkozni rájuk bőr.

De komolyan, akkor talán valaki igazán szenved autó nélkül, bárhol az Egyesült Államokban élt, különösen, ha a vér tombol örök vágy megjelenítést. Én is nem érdekel a vásárlás, sem filmeket, nincs étterem ... A kreatív munka biztosítja számomra az összes szükséges tapasztalatokat.
És az előnyök megy a gép az „olcsó szupermarket” véleményem igen kérdéses ...
Tehát köszönöm a gyönyörű áramvonalas post!

Egyetértek veled kapcsolatos tapasztalatok és vásárlás. Hozzáteszem, hogy a nagyvárosokban könnyebb utazni tömegközlekedéssel vagy metróval - a forgalmi dugók nem állhat.
De amikor kapnak jogot és még mindig ment, lett szabadabb, jártam iskolába angol, talált munkát, és jobb lett beolvadni a környezetbe. Annak érdekében, hogy minden megvan az előnye és hátránya.