gépjárműsorozatoknak

Azonnal vegye figyelembe: az egyetemes és az azonos gyártó az egész besorolás a világ - nem. És, természetesen, ez - lehetetlen. Ezért, különböző megközelítést alkalmaznak (különösen a gépkocsik), attól függően, hogy azok mérete és súlya, teljesítmény, permeabilitás és más paraméterek, például a típusú szervezetben. A Szovjetunió szintén saját besorolása (a volumen, az autó, a modell számát). Magyarországon - mint a saját, de némileg eltérő.

Még Európában - különbségeket. Európai osztályozási rendszere, a legtöbb marketing. mintsem technikai jellegű. Ez egy olyan rendszer, amely meghatározza a szegmens, és helyezze az autó az európai piacon autók. Ez az alábbi fő osztályok: A, B, C, D, E, F, és mások.

Egyes országokban (például Spanyolországban), az autók alapján kerülnek besorolásra a pénzügyi kapacitás - CV (maximum tsilindram¸ forgalom) „lóerő adó” az adók kiszámítását. Ő nem esik egybe mindig a tényleges motorteljesítmény.

Számú amerikai egyesült államokbeli - vannak az osztályok (kezdeti osztályok - a "ekvivalens", hogy az európai osztályozás): A-B, C, C-D, D-E, F, SW, SUV.

A méret szerinti autók. Egy osztály (nagyon kicsi méretű), B osztályú (kis méretű), egy C-osztályú (átlag alatt), a D-osztályú (alacsony), az E-osztály (felső középső), F-osztályú (képviselője).

Cars osztály „A”

Ez az osztály a legtöbb kompakt autók ( „mini”), amelynek hossza kevesebb, mint 3,6 méter. Túlnyomóan városi autó az úton, és még inkább az utak nyilvánvalóan nem alkalmas. Különösen a mi mostoha útviszonyok.

Van is egy hazai autós ennek az osztálynak - VAZ-1111 „Oka”. De a legnépszerűbb hazánkban (valamint más országokban) modell Daewoo Matiz - élénk, de nem feszes (ahogy „megjelenik” jelent) gép.

Body autók ebben az osztályban, mint általában, három ajtós (bár ott is ötajtós). Ez jót tesz a vezető egy utas és egy kis csomagot. Sok szegényebb európai országokban - az ideális autót egy taxi (taxi fogott, mert több „single”) üveg közlekedés ( „ahogy tetszik”), hírvivők ( „valami kis méretű ahhoz a”), mérnökök (nem terhelt nehéz és kényelmetlen felszerelés), a fiatal nők ( „nem gazdag szponzorok”, vagy buzgó), a diákok ( „felhalmozott ösztöndíj és vásárolt”), kamionosok (legközelebb a ház „csak pihenni, és nem működik”), és mások.

Vezetési és dinamikus jellemzők - „sok akar?”. Természetesen - ők az átlag alatt. És a szolgáltatás olcsó, ez nem olyan „nagy” autó. Ez jó, mint egy kiegészítő autót, például, második vagy harmadik. Üzemanyag nem igényel sokat.

Cars Class "B"

B-osztályú ( „high-low” osztály) tartalmaz, kis méretű autók 4,2 méter hosszú, szélessége - 1,7 méter. Hatchback trehdvernyiy (pyatidvernyiy). Vannak szedánok és kombik. Például, Skoda Felicia, Volkswagen Polo (Classic), Toyota Yaris (Verso).

Mindegyikük - meglehetősen dinamikus, robusztus, erős és tágas városi vagy elővárosi utazások. A kis teljesítményű, első pillantásra, a motor (60-70 „erők”), párosulva elegendő „fordulat” ad sebesség akár 150 km / h sebességgel mintegy 5-10 liter. Mehetsz és utazási csomagokkal. Négy, ha van ilyen sürgősen szükség. Anélkül, hogy ez szükséges - csak a kettő. Különösen Skoda Felicia, Volkswagen (Polo), Peugeot 206.

Cars "C" osztályú

És ne lehessen összetéveszteni a nevét az osztály ( „alsó középosztály”). Minden elég jól neizbalovannogo magyar fogyasztók. Senki nem fogja egy új autó ebben az osztályban.

Működő térfogatának körülbelül 1,4 liter átlagosan, kapacitás - körülbelül 75 LE sebesség 180 km / h, az áramlási sebesség - 9,6 liter. Az árak 6-16 ezer. Dollár.

A fogyasztói tulajdonságok azok még közelebb az autókat a D osztályú, de a futás és egyéb paraméterek a „hold” őket a C-osztály. Sőt, egészen biztosan.

Míg a régi „Lada” és a „Zhiguli”, és ebbe a csoportba tartoznak, sőt, csak a „Lada Priora” tudható be neki.

A leghíresebb és legnépszerűbb képviselői a C osztály: Mercedes A-osztály, Opel Astra, Daewoo Nexia, Audi A3, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, a Hyundai Accent, Volkswagen Bora, Toyota Corolla, Peugeot 306, Fiat Brava, Subaru Impreza.

Cars "D" osztályú

Ez középosztály teljes mértékben egyetért velünk tekintélyes E-osztály. Comfort négy (vagy akár öt), beleértve a könnyű érintés poggyász. Európában ez az osztály majdnem olyan népszerű, mint a B-osztály. Body Type C-osztály - szedán, ötajtós vagy kombi.

Ez az osztály alosztályok - alapanyagok és az elit (a fejlett funkciók, „Gépkocsik üzletemberek”, persze, térítés ellenében). Az üzleti központok, elit változat következetesen nagy a kereslet.

D-osztályú modellek közé tartozik: Honda Accord, Subaru Legacy, Mazda 626, Toyota Avensis, Nissan Primera, Hyundai Elantra, Peugeot 406, Mitsubishi Carisma, Skoda Octavia, Renault Laguna, Volkswagen Passat.

Displacement - körülbelül 1,7 liter. Power - 90 LE Sebesség - akár 190 km / h. Árkategóriában - 16000-21000 dollárt. Az üzemanyag-fogyasztás - 8-12 liter. Gyönyörű környezetben!

Cars osztály "E"

E-osztály - ez a „legfőbb” között a „közepes”. Ez egy különös kifejezés azonban lényegét tükrözi az osztály: közepes méretű, de nagyobb a kereslet.

Cars tágas, következetesen nagy a kereslet. Legutóbb, az emberek váltanak az üzemanyag-takarékos autók, így a valós igény erre az osztályra autók esett 5% -át a fogyasztói piacon.

Mi, Magyarországon, az új E-osztály autó úgy vélik (legalábbis a nem-szakemberek) ügyvezető. „Márkás” autós cég. Body - a "sedan", "kocsi". Ferdehátú is előfordulhat, de ritkábban, mint különösen a Renault Safrane.

Az ár és a minőség nagymértékben meghatározza a teljes körű autó. Vannak (a színfalak mögött, mint a D-osztály) két alosztálya ennek az osztálynak, az alapvető és a „luxus”.

Például a „bázis» Toyota Camry és a luxus BMW-5 vagy Audi A6. Cars tehetős magánszemélyek és a kedvenc autó hivatalos. „Postpetrovsky” kritériumát bürokratikus állapotát.

Displacement - körülbelül 2 liter kapacitású - körülbelül 140 LE sebesség - körülbelül 200 km / h, amikor a fogyasztás a benzin 7-11 liter. Ár spread - 25000 és 50000 dollár.

Cars "F" osztályú

Executive Class. Ez mind fontos államokban. Ez drága, kiváló minőségű járműveket. Hangsúlyoznunk kell, hogy az autó - is luxus, és a kép a vállalkozó cég. Keverjük össze a technológiai innováció és a biztonság, a kényelem, a design és stílus meglehetősen igényes ügyfeleknek.

Ezek az autók, amelyet elsősorban a jogi személyek. Vagy az egyén - oligarchák. Nem választott testület - csak szedán. Egyéb meghatározott személyek nem szükséges (munka).

A legnépszerűbb tekintélyes Mersedes-Benz S, Audi A8, Lexus LS430, Jaguar XJ8, BMV- «Hét».

Hasznos térfogat - körülbelül 3,0 liter. Power - átlagosan 300 LE Átlagos sebesség - 180-200 km / h. Szétszóródás a „száz” - körülbelül 8 másodperc. Egy jelentős üzemanyag-fogyasztás, persze, „egy osztály a” senki sem figyel. Ez körülbelül 8-14 liter. Az ár is jelentős :. tól 65.000 110.000 USD Nem „heverni”?

Furgon és kombi tágas

Egy viszonylag „fiatal” osztály, elég széles népszerű Európában. Magyarország elmarad ebben. Ezek a járművek általában összpontosított nagycsaládosok (utazás, kirándulás a szupermarketben). Kapacitás függ minibuszok Tiering (2 vagy 3 üléssorok) - 8-9 helyen. Nagy raktér - a lehajtható hátsó ülések. Gyorsan és könnyen át „cargo változat.”

Furgon és tágas generalista általában ugyanazon az alapon, mint az autók D, E-osztály. Általános szabály, hogy már csak szárnyas ajtókkal. Vezetési és dinamikus minőség - mint a kombi. De néhány minibuszok egységesek az alvázon „gazdaság” a teherautó, így a kapacitás - elég nagy.

Displacement - körülbelül 2,5 liter. Motorok - akár 200 „erők”. benzinfogyasztás - 9-14 liter. Az árak nem olyan magas - mintegy 30 ezer dollár ..

Példák kocsi - Renault Espace, Volkswagen Sharan, Citroen Evasion, SEAT Alhambra. Példák minivanek - Volkswagen Caravelle, Hyundai H-1.

SUV

SUV - a stabilitás, megbízhatóság, bizalom, erő, fokozott permeabilitását.

A test mint a normál kocsi, 3 vagy 5 ajtós. Kapacitás - 4-9 fő ( „otkidnushkami”).

Class SUV alosztályok: kis, közepes és nagy. Van egy "parketta" (pl Lexus RX300) és a "ollroudery" (pl Nissan Patrol).

Lökettérfogat - körülbelül 2,0 liter (és néha több). Power - 100 LE sebesség - 150 km / h. Az üzemanyag-fogyasztás - 8-17 liter.

Ár honnan autó a magyar piacon - 25-35000 dollár ..

Class „kupé» (kupé) - népszerűtlen Európában: 12% -a az összes értékesítés. Praktikus és költséges. Nyilvánvalóan nem autó minden nap.

Van is egy nagyon kritikus hozzáállást autó ebben az osztályban - alacsony, kemény, nem az éghajlat. A szuszpenziót továbbít egy választ az egyes kis lyukak.

Annak érdekében, hogy - minden ellen kupé? - Nem! Ez a „avtokrasavets” gyors „avtokon” (pontosabban, gyors csapat egy csorda ló). Ő elégséges állandó és szerető lovas. És igaz, hogy a kocsiját. „Csak” néhány tízezer dollárt.

Válasszon: BMW-3 Coupe, FIAT Coupe, BMW-3 Coupe, Peugeot 406 Coupe, Mercedes-Benz CLK, Porsche 911 Jaguar XK8 Coupe, Audi TT Coupé, Alfa Romeo GTV, Ford Cougar. Minden - a kiválasztás!
Displacement (osztály) - 2 literes - 180 "erők" sebesség - körülbelül 240 km / h, az idő "hogy száz" - 8,9 mp, az átlagos áramlási sebesség - 8-13 l.

Ár - 35-60000 dollár az alapváltozat ... De ez növeli egy-két tucat ezer dollárt az autók további lehetőségeket (és azok kiválasztása - elég nagy).

Átalakítható (rodsters, pókok)

Autók, amelyek megdöntött vagy eltávolított felső - kabriókból másképp roadsterekkel és a pókok. Amelyek vagy átalakítható szedánok (4D), vagy kupét (2 ajtó).

Összességében a kereslet - kicsi: mindössze 2-3% -át az értékesítési autók Euromarket. Bár nem olyan drága. Bár úgy tervezték alapján a „normál”, „normál” modell a B osztályú (C, D vagy E).
Ugyanez történik a „kupé”: a vevő egy ritka (de a „label”) - a szeretője gyors kört az este, hogy egy másik autó zárt karosszéria. Ő volt az, aki vásárol egy kabrió, habozás nélkül, különösen, ha van egy automatikus nyitható tetővel, visszahúzható (fel) kis sebességnél.
Gép ennek az osztálynak gyakran gyűjtenek egyénileg (kérésre).