besorolás Kerékpár

Országúti kerékpár - klasszikus egyszerű haszonelvű modell a kerékpár, a legismertebb képviselője - Szovjet-Ukrajna. A legtöbb esetben nincs sebességváltás, valamint lengéscsillapítók. Ez elsősorban a vezetés a parkokban, és hogy „a falusi boltban vásárolni kenyeret, és fordítva.”

Cargo kerékpár - speciálisan szállítására nagy terhelések, különleges vázszerkezet beépített nagy teherbírású tehervagon.

Városi kerékpár (Városi kerékpárok) - nehéz és kényelmes haszonelvű gépen. Általában felszerelt kövér ülésrugók biztosító függőleges leszállás, bolygóműves hüvely boot, egy komplett szárny és az elektromos és néha - dinamó hub. Ez alacsony elvárás a telepítést és a karbantartást. Ideális rövid utak városban.

Kommyuter - egyszerű és gyors városi kerékpár merev villával, és a road gumik, kerekek lehet 26 „(ritka), vagy 28”. Egy egyszerű országúti kerékpár eltérhet több minőség-központú, és nagyobb hangsúly a sebesség.

Cruiser (rastabayk) - eredeti kerékpár bővített partra, hosszú gém dugók és „pocakos” kerekek (gyakran különböző átmérőjű). Célja, hogy a tulajdonos a véleménynyilvánítás és felhívni a figyelmet. Sebesség és kezelhetőségét közepes.

Összecsukható kerékpár - a kerékpár egy különleges vázszerkezet (gyakran - és más helyszínek), ahol a képesség, hogy gyorsan dolgozzon kivitelezésére. Általában azt a kis kerekek tömörebb hajtogatott, olyan kerékpár sebesség, a kényelem és kezelhetőség feláldozott transzformálhatók. A legfényesebb képviselője - strida. Mindenféle hazai társaik - Kama. Azonban vannak olyan modellek, összecsukható kerékpár (például Dahon), ami szinte semmi, kivéve az ár, nem különböznek a kiváló minőségű hegyi vagy országúti kerékpár.

Ezután jönnek a „Sport”:

Országúti kerékpár - közúti kerékpározás. Nagyon egyszerű, rulem- „ram” kihegyezett egy hosszú út nagy sebességgel jó utakon. A legfontosabb jellemzői a közúti kerékpár: könnyű, nagy torziós merevséget és egy hosszúkás leszállás (a gyakorlatban leszállás kerékpáros ez a motor nem hosszabbítják meg, de csak tömörebb, mint bármely más, mert az a célja, hogy csökkentsék a légellenállást, ezért mikor. azonos mennyiségű keretek az országúti kerékpár néhány rövidebb távolság). Így a távolság és a sebesség nőtt. A legtöbb tüdő példányok testsúlya kevesebb, mint 3,5 kg, ami úgy érhető el a fejlett technológia és a korszerű anyagok, mint például a szén, alumínium, titán vagy magnézium.
Jelenleg UCI korlátozott Kerékpár legkisebb tömeg hivatalos versenyeken 15 fontot (körülbelül 6,8 kg). Csak több mint egy tucat jár korlátozó szabályokat.

Pálya kerékpár - kerékpár célja, hogy lovagolni a kerékpárúton. Pálya kerékpár kifelé hasonló kerékpár út, de van néhány alapvető strukturális különbségeket. Pálya kerékpár rövidebb tengelytáv miatt, ami növeli a merevséget a keret. Az átmérője a kerekek 622 mm (vagy 700 ETRTO rendszer), mert az abroncsok odnotrubki gyakran használják. Mivel a dőlése a web pályán, a hordozó szerelvényt van elhelyezve a pálya fölött kerékpár, ezáltal növelve a távolságot a legalsó helyzetében a pedál és a bevonat a pályán fordul. Tippek hátsó keret tollak egy speciális formája a vízszintes vágást, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a lánc feszességét helyzetének megváltoztatásával a hátsó kerék tengelye. Pálya kerékpár csak egy, hogy van. N. fix vagy üres átvitel. Ez azt jelenti, hogy a pedál nincs freewheel képest a hátsó kerék, akkor folyamatosan forog. Ezt a hatást hiánya miatt az agy hátsó kerék szabadonfutó kerék. A jelenléte csak egy átviteli és hiányában hagyományos fékek történelmileg csökkenése miatt a súlya a kerékpár. Fékezés a pályán kerékpár csak fokozatosan lelassul vagy blokkoló haladás pedálok (Skid).

Vágó kerékpár - egyfajta országúti kerékpár Ajánlott kerékpározás különálló kezdő. Vannak ellátva keskeny gumik, a nagy számú sebességek speciális aerodinamikai kerék hosszanti csövek és párna közel a könyök, a rövid nyereg tipikus keret geometria.

Touring - az adott modell a kerékpáros turizmus aszfalton. Ez egy országúti kerékpár, de optimalizált hosszú utakra: a törzs, szárny, tartósabb kerekek.

Highway hibrid (angol flatbar.) - közel a országúti kerékpár, különböző közvetlen kormánykerék és egyéb fékek. Ez eltér a klasszikus hibrid merev villa Highway átvitel, könnyebb súly, gyakran - autópálya kerekek slick átlagos vastagsága. Ez a kerékpár lehetővé teszi, hogy dolgozzon ki egy nagyobb sebességet az autópályán, mint a klasszikus hibrid (közel a cyclo-cross kerékpár), de a terepjáró képességeit még korlátozottabb.

A következő a „Off-road kerékpár.”
hegy:

Terepjáró kerékpár (ATB) - rendszerint a legalapvetőbb szinten a berendezések nélkül zsalu vagy csak egy első lökhárító, alacsony fordulatszámon (legfeljebb 80 mm), és a keret Hiten Cromo olcsó acél vagy alumínium keret. Hegyikerékpár ebben az osztályban tervezték vezetés mérsékelt terhelés és az aktív, de nem extrém sí: utak, utazás, utak a város vagy ország ház, park vagy erdő, vagy a kerékpár egy gyermek számára. Nem arra tervezték, agresszív vezetés, a verseny és a nagy terhelés, de a megbízhatóság, a tartósság és áteresztőképesség jobb a normál közúti kerékpár.

Trail - a szűk alosztálya hegyi kerékpárok használata az abszolút utak hiánya. Erdei tisztásokon, hegyi ösvények és csak teljesen vadon könnyen leigázták a biztonságos trail-bike. Jellemzőinek ezek a kerékpárok - rövidebb váz és egy nagyon széles és magas abroncs mélyen barázdált. Ezek a funkciók elsődleges célja, hogy fokozza a permeabilitás, mert a motor meghódítani mocsarak, lápok, sziklás placers, sziklák, sűrű bozótos. Gyakran előfordul, trail-bike, főleg a fejlett, készült a hátsó lökhárító, amely megkönnyíti az autó egyenetlen terepen sokkal kevésbé súlyos, és a kerékpáros könnyebben kezelhető.

Hardtail (az angol Hard -. Engl kemény és Tail -. Hatchback (szó szerint - farok)) - kerékpár, amelynek csak az első felfüggesztés villa, a hátsó kerék nem lóg. Ezek a kerékpárok jobban átengedik képest bespodvesnymi kerékpár, sokkal kényelmesebb az utakon, de a fogyás és a sebesség.
Összehasonlítva őket dvuhpodvesami szemben súlynövekedést és a könnyű pedálozás, de kevésbé kényelmes vezetés közben a nehéz út, mert mert a viszonylag erős vibráció a kerekek a göröngyös földúton fogást a kerekek nem mindig olyan szívós, mint dvuhpodvesov mindig tartja vissza, ami a kerék is az úton. Ma ez a leggyakoribb típusú kerékpár.

Dvuhpodves - hegyi kerékpározás, amelynek szivaccsal mindkét kerék, ellentétben hardtail, amely csak az értékcsökkenés az első kereket.
Ha az értékcsökkenés az első kerék egy villa, hasonló merev vázas, hogy milyen típusú hátsó kerékfelfüggesztés nagyon. Szinte minden gyártó igyekszik felér egyfajta felfüggesztés (mivel licencelési problémák). De valójában gyakran csökken csak két típusa van:

1. Chetyrohrychazhnye szuszpenzió. A klasszikus példa a felfüggesztés és a Giant Specialized kerékpárok.
2. Egykaros szuszpenziót. Ismert valamint a motor-szuszpenzió (Transport inga).

Downhill kerékpár - az egyik legdrágább kerékpár. Modern kerékpárok lefelé súlya 15 és 20 kg-os. Ők mind a két kerék csillapítási rendszer, valamint egy speciális alakú keret, amely eltér a hagyományos hegyi kerékpár: halmoztak szögek villa és a nyeregcső javítása stabilitását nagy sebességnél. A hátsó felfüggesztés leggyakrabban stroke 180-250 mm. A dugónak szerkezete dvuhkoronnuyu és a stroke 200 mm-es vagy odnokoronnuyu hajtóműves 180-190 mm. A fékek használják erős, mint lehetséges (jellemzően 2-4 dugattyús) és felszerelt féktárcsákkal (forgórészek) a megnövelt átmérőjű (180-220 mm) .Diametr kerék 24 lehetnek „mert 26” (többnyire 26 „) néha használják kerék kombináció. - elöl 26 „hátul 24" is most divatos 650B szabványok és 29” -ban daunhille speciális széles megerősített perem - általában súlyos, ellenáll a sokk. Nagyszámú küllők a perem küllő kerekek a nagyobb megbízhatóság érdekében. A kerekek vannak felszerelve széles gumik (akár 3,0 „) - a maximális tapadást a bevont területek agresszív futófelület mintázata, és egy acél kábel; kamerák általában vastag, hogy megakadályozzák defekt vagy vágások kerékpárok így DH-széles kerék (760-820mm), és. rövid szár (40mm) - teljes mértékben ellenőrzése alatt a kerékpár.

Kerékpárok BMX - inkább specifikusak, és elsősorban a trükk lovaglás vagy speciális versenyeken. Teljesítésének megkönnyítésére trükköt, hogy van egy nagyon alacsony váz, a kis kerekek átmérője 20 hüvelyk széles kormány, speciális fém cső a tengelyekre (az úgynevezett csapok), valamint egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi, hogy forgassa a kormánykereket korlátlan számú fordulat nélkül tekergő a fékvezetékekkel.

Itt talán és minden alapvető típusok és osztályok. A oroszlánrészét információt vették VeloWiki. De mivel ugyanazt az információt használták más oldalakon, és néhány „gag”. Köszönjük a figyelmet!