Általános rendelkezések
Az utolsó - hetedik - a fogalmak tartjuk blokk látási viszonyok között, amelyekben a vezetőnek kell vezetnie a járművet.
A mozgást a ködben, esőben, hóban, egyrészt, éjszakai lovaglás, másrészt, az éles kanyarokat szinte „nulla” láthatóságát, egy harmadik fél - minden látási viszonyok között, amelyek egy adott nevet. Beszéljünk velük.
a sötét
Úgy tűnik, jól, mi sem egyszerűbb ... Nem fogunk vitatkozni, hogy értékelést és jegyezze fel a SDA.
„A sötét napszakokban” - közötti időintervallumot végén szürkületben mielőtt a reggeli szürkületben.
Elfogadom pofon hajformázó katonai előírások a fegyveres erők Oroszország. És ha egyszerűbb, az éjszakai - az az időszak, amikor lehetetlen mozgatni anélkül, hogy különleges kiegészítő úttest megvilágítását.
A vezetőnek nem szabad elfelejteni, hogy az éjszakai vannak különleges közlekedési szabályok. Például, a jármű mozgása kell végezni kizárólag a használt alacsony vagy magas fényszórók. (Az inkább a külső világító eszközök lesz szó Az analízis szakaszban a megfelelő SDA).
Antipode éjszakai idő napközben, azaz azt az időintervallumot, amelyben érvényes a természetes (nap) fény.
„Láthatóság hiánya” - közúti láthatósági kevesebb, mint 300 m köd, eső, hó és hasonlók, valamint a félhomályban.
Rossz időjárás és a szürkületi nagyon jelentősen csökkenti a látási távolság, ami nem teszi lehetővé, hogy megkülönböztessék még a tárgyak körvonalai található egy bizonyos távolságot.
Ön egyetért azzal, hogy ez a dolgok állása - a jelenség rendkívül veszélyes vezetés közben a jármű. Éppen ezért a szabályokat a koncepció a rossz látási viszonyok, lehatároló határait - a láthatóság, az út kevesebb mint 300 méterre az időjárási viszonyok és szürkületben.
És még egy dolog. A „hiba” azt jelenti, hogy látható legyen az út, de abban a pillanatban nem elég természetes fény. És ezért, és rossz látási viszonyok (például éjszaka), a vezetőnek meg kell használni a külső lámpák (távolsági vagy tompított fényszóró).
Ez kompenzálja természetes fény hiánya.
A hasonló, első pillantásra, tautológia körül kudarc lesz teljes mértékben indokolt, az elemzés a következő fogalmakat.
„Korlátozott látási viszonyok” - a láthatóság, a járművezető az út a mozgás irányát, korlátozott terep, a geometriai paramétereit az út, növényzet, épületek, építmények, illetve egyéb tárgyak, beleértve a járműveket.
Korlátozott látási viszonyok nem teszik lehetővé a vezető, hogy a közúti biztonságos távolságban.
Sajnos, az SDA nincs specifikus jellemző számérték (yardage) kis látótávolság. De a módszer a rendelet arra a következtetésre vezet róla - legalább 100 méter.
- U-turn;
- Tolató;
- előzés;
- Megállás és parkolás az úttesten.
Ezen és sok más dolog (feltételeiről szóló korlátozott látási) fogunk beszélni, hogy az érintett szakaszokat az SDA.
Egy másik fontos pont. Elfogadom, hogy ez nagyon könnyű összekeverni a két hasonló hangzású fogalmak - „az átláthatóság hiánya” és a „korlátozott látási viszonyok”. Nagyon gyakran ez a hibaüzenet jelenik meg a problémák megoldását az SDA és a szállítás a végső minősítő vizsga.
Itt segítséget módszert korábban alkalmazott. Láthatóság hiánya - olyan termék, a fény hiánya expozíció (nincs elég fény), és korlátozott látási viszonyok - az eredmény a fizikai korlátok felülvizsgálatát.
Összefoglalni. látási viszonyok között jelentős szerepet játszik a biztonság érdekében. A rosszabb látási viszonyok, az óvatosabb legyen a vezető. Felvételi módok mozgás (főleg speed) közvetlenül függ a látási viszonyok között.
- korlátozott látási
- korlátozott láthatóság
- korlátozott látási közlekedési szabályok
- láthatóság hiánya a közlekedési szabályok