Mi a kerékagy

Kerékagy - ez az a rész, amely lehetővé teszi telepítése jármű tengelyének, amely az úgynevezett pin.

Ebben az összefüggésben a csapágyakat, amely fel van szerelve egy hub, fontos eleme, nemcsak az agy, hanem az összes futómű az autó. Ez a kerékagy-csapágyak felelősek mértékben kezelni az autót, és mennyire biztonságos vezetés is.

Mit jelent a főnök?

A hub - fontos autóipari rész, amely összeköti a két rész együtt, mégpedig - egy tengely kerekei, amelyek felelősek a nyomatékot. Az egyik oldalon a rész tengelyhez vannak rögzítve, a másik ugyanakkor együtt jár a kerekek és az erre a célra egy külön helyet.

Ez a központi tengely elfordulásának a főtengely továbbítjuk a kerék is. Az agy és a féktárcsa van rögzítve, így szerves részét képezi a fékrendszer a jármű bármelyik. Forgatás a jármű kerekei miatt előfordul, hogy a csapágyak, amely fel van szerelve egy hub.

Milyen csomópontok és csapágyak?

Felszerelt járművek különféle csapágyak különböző méretű és célú, de ez tapasztalható a legnagyobb hatással terhelés aránya az összes többi csapágyakat.

Ő tartja a legtöbb a tömeg az egész jármű. Maximális terhelés során megjelenő mozgás, különösen erősen expresszálódik az időt a gyorsulás, a hirtelen gyorsulás vagy lassulás az autó.

By csapágy minősége mindig különösen nagy követelményeket, ahogy megtapasztalja a cselekvés két erő alatt a jármű mozgása: a tengelyirányú és sugárirányú.

Csapágyak

A modern járművek, kerékcsapágy mindig jár a csapágyak. Ezek a következők: két gyűrű, amelyek közül az egyik - a külső, és egy második, illetve - a belső.

Szintén közül alkotóelemeire - szeparátor. Arra használják, hogy a szervezet egy bizonyos vasúti pályája, valamint terjeszteni őket és a csapágy. A különböző gyöngyök működhet valamint hengereket gördülő elemeket.

Kerékcsapágy lehet osztani több csoportra vonatkozóan, hogy milyen típusú által szállított teher:

• Radiális csapágyak.
• Tolóerő.
• Axial.
• Ferdehatásvonalú.

Hub rendszer nem mindig azonos, különbségek tapasztalhatók az egyes modellek, akkor is számos változatban. Az autó hátsókerék-hajtás mindent meg lehet találni görgős csapágyak egysoros típusát.

Ezek mindegyike egy hub mennyiségben két csapágy. Azt is egyre népszerűbb és csapágyak Ferde hatásvonalú rendszer része, amelyek elemei a labdát.

Hogyan működik a főnök?

A legtöbb modern autóipari szerszámok ellátott elektronikus vezérlőrendszerek, ebben az esetben, a kerékagyak általában együtt az ABS rendszert. Továbbá, hogy csatlakoznak-e az érzékelők, amelyek szabályozzák a mértéke a forgalom és a kerekek. Ezek csomópontok teljesen zártak, nem kell azt a lehetőséget, hogy szétszedni, összerakni vissza.

Éppen ezért, ha a hiba nem javítható. Általában élettartam a kerékagy nem haladhatja meg a teljes használati ideje alatt és a jármű működéséhez.

Hogyan lehet felismerni a tény, hogy a hub?

Feltétel kerék közvetlenül befolyásolja a biztonság és a jármű feletti uralom, ezért érdemes figyelemmel kíséri őket. Ártalmatlanná őket lehet gondatlan és ha jól szervezett kerék csere és javítás a felfüggesztés ideje alatt.

Például, ha a javítás akaratlanul is megzavarják a szálak, előfordul egy túl erős meghúzása csavarokat. A probléma az ilyen jellegű nehéz szem elől veszíteni, ezért csak ritkán jelent valós veszélyt a vezetés biztonságát.

Cseréje kerékcsapágy hajtjuk útján a sajtó. Azáltal, hogy kell megközelíteni figyelmesen, akkor legyen jó minőségű, és megfelel az összes specifikációt az agy. Erre azért van szükség, mert a túlfolyó, valamint besajtoiással és kiütéssel kalapács deformálhatja ülések.

Egy hiba a kerékcsapágy kap más hangok, alkatrészek törése mindig változása határozza meg a hangot a felfüggesztés működés közben. Még a tapasztalatlan vezető nem hallja ezeket a szokatlan javítható jármű hangokat, így néz ki a hiba típusát nehéz.

Amikor mozgó végre kell hajtania az irányítást, és a sofőr hall egy éles, inkább hangos dübörgés, és azt mondja neki, hogy a csapágy, ami nem helyes. Szintén a kérdéssel a munka, és jelezheti megnövekedett holtjáték kerék, és a rezgés a szervezetben.

Leggyakrabban a nagyon kerékagy és csapágy van törve a túlzott kopás. Ez is egy gyakori oka a kudarc lehet erős ular, például, ha a nagy sebességű autó útra árokba. Az alkalmazási köre és jellege javítás függ a konkrét autómodell, valamint, hogy milyen típusú használt elosztó ott.

A kisebb hibák végezhető rendszeres karbantartás a csapágy, de gyakran folyamodtak helyettük, mivel ez kevésbé zavaró, és olcsóbb. Ezen túlmenően, a csapágyak gyakran változnak nem elkülönítve, hanem együtt a kerékagy.

A vezető nem hagyhatja figyelmen kívül a zaj, kopogtató, rezgés, amely közvetlenül jelzi a kár, mint ez vezet a negatív következményeket. Ha az autó tulajdonosa csak nem vonzó az autómosó, kerékcsapágy elhasználódik, és több, és a hang az ütések nagyon erős lesz, és meghatározza a helyét, és az oka, hogy sokkal nehezebb lesz.

Az ilyen állapot hátrányosan befolyásolja csak a nagyon hub, hanem a ház a jármű, ezért figyelnie kell minden gyanús pillanatokban a hub.

Ön is érdekelt