Major motor javítás

Elhatároztam, hogy nem dobja a szerelvény egyes komponensek számos cikket, ehelyett minden egyes tétel lesz saját irodája. Ma fogunk beszélni, hogyan kell összeszerelni a hengerfejet.
Mi általában ajánlott köze a fej alatt átalakítását? Először is be kell kijavítani az összes leszállás szelepülésekben és szeleppel maguk kell. Erre azért van szükség, hogy a szelep és annak székhelye nem csillog, különben kompresszió gyenge lesz. Jobb munkát a gépen, de ha nincs pénz, akkor próbálja meg manuálisan leppelő tészta, de nem az én esetemben.

Másodszor meg kell nézni az összes hüvely szelepek játszani, és viselni. Ebből a célból minden szelepet kissé széthúzzák egy kis beszélgetésre - játék minimálisnak kell lennie, de legyen. Őszintén hogyan lehet megmagyarázni a meghatározását távolság nem tudom, csak meg kell érteni és érezni. Nagyon valószínű, hogy néhány módszer, a pontos érték a holtjáték, de fontos lesz a sportban. Én egy közönséges halandó, és külön a pontosság nem kell. Értékcsökkenés határozzuk meg a szelepet. Ügyeljen arra, hogy a hely, ahol a betét felett, meg kell egyeznie a magassága a nyitott szelepen. Ha ez a hely a közepén a szelep -, akkor a hüvely elhasználódott és ki kell cserélni.

Harmadszor javasolt, hogy javítsa a repülőgép a kapcsolatot a blokk. Egyébként a régi motor túlmelegedett valahol, valahol vezetett, így nem sikerül, és nem gondolni rá jobb shlifanut.

Ami a szerkezetet. Természetesen minden tiszta a lehető legalaposabban, majd puszta kézzel, mert lint és szennyeződést a kesztyű eshet a dörzsölés részei, ami nagyon rossz. Helyezze be a szelepet, és elkezdi telepíteni szelepszár tömítések. Foglalkozás fontos, sapkák kell illeszteni végéig ugyanakkor elkövetése nélkül, hogy kupak nem törik el. Én zúzás 10 fej, így Makarov:

Fontos! előtt, hogy az összes zsír szelep, például VDshkoy. Cap két lépésben, szinte mindig úgy érezte, kézzel. A fenti képen a jobb oldali sapka ül szükség, hagytam csak -ról.
Miután az összes sapkák be van állítva, akkor viszont a fej-turn, ahogy tetszik, a szelep nem repülnek. És akkor elveszi zasuharivat szelepet. Erre a célra birkózott eszköz így néz ki:

Meg kell figyelni, hogy a tavasszal. Ez így van, ő is ugyanabban a helyzetben van, a fotó, a bal oldalon. Tavasszal az egyik végén a menetemelkedés csökken, és ez a szempont nem kerül a feje. Meg lehet tenni, és a másik oldalon, a gép továbbra is működni fognak, de ebben az esetben a szelep kopogás.

Ez az eljárás zasuharivayutsya szelepet. Először harisnyakötő tavasszal, azt helyezze a keksz, és lassan elengedte. Rusk azt hiszem, biztosan meg fogja érteni, hogyan kell fogadni. Munkát.